Сензор за положение на волана

Оттегляне

Внимание: идентифицирайте типа сензор от илюстрациите по-долу, ПРЕДИ да премахнете сензора от кормилната колона. Ако върху сензора няма маркировки върху относителната позиция на ротора и корпуса, направете ги ПРЕДИ да свалите сензора.

1. Определете типа на инсталирания сензор.

2. Решете ориентацията на сензора:

Тип 1

От гледна точка на оператора позицията "напред" на сензора се определя като конектора отдясно (1), позицията "зад" е конекторът отляво (2).

Тип 2

От гледна точка на оператора позицията "напред" на сензора се определя като:

• порестият пръстен се вижда (4);
• отворът (7) на центриращия щифт се вижда;
• роторът (6) на сензора е изравнен с корпуса;
• се виждат знаци (5) за относителната позиция на ротора и корпуса.

От гледна точка на оператора позицията "назад" на сензора се определя като:

• плоските части (1) на ротора се виждат;
• порестият пръстен се вижда (3);
• можете да видите отвора (2), който ориентира сензора на мястото на инсталиране;
• клемите на съединителя на окабеляването са видими.

Тип 3

От гледна точка на оператора позицията "напред" на сензора се определя като:

• повдигнатият ръб на ротора се вижда (5);
• се виждат знаци (4) за относителната позиция на ротора и корпуса;
• дупката (3) на центриращия щифт се вижда.

От гледна точка на оператора позицията "назад" на сензора се определя като:

• плоските части (1) на ротора се виждат;
• можете да видите отвора (2), който ориентира сензора на мястото на инсталиране.

Тип 4

От гледна точка на оператора позицията "напред" на сензора се определя като:

• повдигнатият ръб на ротора се вижда (4);
• се виждат знаци (3) за относителната позиция на ротора и корпуса;
• дупката (2) на центриращия щифт се вижда.

От гледна точка на оператора, "задната" позиция на сензора се определя от наличието на монтажно ухо (1). Този тип сензори нямат плоскости на ротора.

Тип 5

От гледна точка на оператора позицията "напред" на сензора се определя като:

• роторът (4) е изравнен с тялото;
• дупката (2) на центриращия щифт се вижда. Обърнете внимание на позицията на отвора.
• се виждат знаци (3) за относителната позиция на ротора и корпуса.

От гледна точка на оператора, "задната" позиция на сензора се определя от наличието на монтажно ухо (1). Този тип сензори нямат плоскости на ротора.

Тип 6

От гледна точка на оператора позицията "напред" на сензора се определя като:

• роторът (5) е изравнен с тялото;
• дупката (3) на центриращия щифт се вижда. Обърнете внимание на позицията на отвора;
• се виждат знаци (4) за относителната позиция на ротора и корпуса;
• порестият пръстен (6) се вижда.

От гледна точка на оператора, позицията "отзад" на сензора се определя от наличието на монтажно ухо (2), видими са плоскостите (1) на ротора.

3. Изключете конектора на кабела на сензора.

4. Отстранете трансдюсера от адаптера и лагерния възел.

Инсталиране

Внимание: ако се монтира стар сензор, подравнете маркировките на относителната позиция на ротора и тялото на сензора преди монтажа. Маркировките трябва да останат подравнени, докато сензорът бъде напълно монтиран. Ако се инсталира нов сензор, не отстранявайте централния щифт на сензора, докато сензорът не бъде напълно монтиран. Ако новият сензор за централен щифт няма такъв, пренаредете сензора.

Забележка: Не се изисква центровка на стария сензор тип 1.

1. Ориентирайте сензора правилно, подравнете сензора с кормилния вал и го монтирайте върху адаптера и лагерния възел.

2. Свържете конектора на кабела на сензора.