- Много е важно да прочетете внимателно съответната информация за безопасност, преди да работите с който и да е компонент на пасивна предпазна система.
- Винаги изключвайте двата проводника от акумулатора, преди да работите по елементите на системата за пасивна безопасност. Първо изключете отрицателната клема на кабела от акумулатора. Никога не свързвайте батерия с грешен поляритет.
- При инсталиране на нови компоненти на системата за пасивна безопасност е необходимо да се запише идентификационният код на новия компонент.
1. Симптомите на неизправност на системата на въздушните възглавници са трудни за разпознаване. Винаги проверявайте за кодове за неизправност, преди да изключите батерията.
2. Извършете работа по системата на въздушните възглавници не по-рано от 90 секунди след като поставите ключа за запалване в положение "LOCK" и изключите отрицателната клема от акумулатора.
3. Дори след лек сблъсък, при който въздушната възглавница не се е отворила, винаги проверявайте повърхността на облицовката и състоянието на сензорите. При откриване на дупки, пукнатини, деформации и др. сменете въздушната възглавница.
4. Никога не монтирайте елементи от SRS системата от друг автомобил, използвайте само нови компоненти.
5. Никога не разглобявайте елементите на системата SRS.
6. Не излагайте подложката на волана на удар или силни магнитни полета.
7. Когато съхранявате модулите на въздушните възглавници, поставете ги с лицето нагоре върху равна, стабилна повърхност. Никога не поставяйте нищо върху модулите на въздушните възглавници.
8. Не използвайте омметър за тестване на системата за пасивна безопасност. Това може да доведе до произволна работа на системата.
9. Когато носите модула на въздушната възглавница, дръжте го с подложката далеч от вас, това ще намали вероятността от нараняване от случайно отваряне.
10. Преди да свържете конектора към блока за управление на системата за пасивна безопасност, закрепете здраво блока към автомобила.
11. Ако се отвори поне една въздушна възглавница, сменете блока за управление на SRS.
12. Дръжте влага, масло, грес и други вещества далеч от модулите на въздушните възглавници.
13. Ако едната странична въздушна възглавница се задейства, сменете двете странични въздушни възглавници и повредените части на облегалката на седалката (рамка, подплата, тапицерия). След ремонт проверете дали седалките работят правилно и окабеляването е правилно разположено.
14. Не разглобявайте блока за управление на SRS и сензорите на страничните въздушни възглавници.
15. Ако страничната въздушна възглавница се отвори, сменете сензора на страничната въздушна възглавница.
16. Не позволявайте влага, масло, грес и други вещества да попаднат върху блока на системата за пасивна безопасност и сензорите на страничните въздушни възглавници.
17. Ако окабеляването е повредено, сменете кабелите, не се опитвайте да ги ремонтирате.
18. Не поставяйте отвертки или други чужди предмети в конекторите на системата за пасивна безопасност.
19. Дори въздушните възглавници да не са се отворили при сблъсък и да не показват признаци на външна повреда, те може да имат вътрешна повреда, която да доведе до спонтанното им задействане. Дори след лек сблъсък, диагностицирайте пасивната предпазна система, за да идентифицирате вътрешни повреди, ако има такива, заменете дефектните компоненти.
20. След приключване на ремонтните дейности направете повторна диагностика на системата.