2. Почистете трансферната кутия.
Външни детайли
3. Отстранете гайката на предния фланец, шайбата, гуменото уплътнение и предния фланец.
4. Отстранете превключвателя на контролната лампа и уплътнителния пръстен.
5. Отстранете сензора на скоростомера и масленото уплътнение.
6. Разхлабете винта на тарелката, отстранете уплътнителния пръстен, пружината и тапата на тарелковия клапан.
Стъблото на трансферната кутия в корпуса на помпата
7. Отстранете болтовете и отстранете вала на разпределителната кутия.
8. Свалете опорния пръстен на лагера от вала на трансферната кутия.
9. Завъртете болтовете на държача на корпуса на помпата.
10. Отстранете държача.
11. Отстранете задържащите пръстени и колелото на скоростомера от вала на трансферната кутия.
12. Извийте болтовете за закрепване на двете половини на картера. Трябва да се отбележи, че два болта с по-голяма дължина влизат в отворите, в които са монтирани и водещите щифтове.
13. Разделете частите на картера на кутията, като поставите отвертка между ушите в картера.
Внимание! Разделете секциите на картера, като поставите инструмента само между ушите. Внимавайте да не повредите маслената помпа, разположена в задната част на корпуса на пробката за трансфер.
14. Отстранете маслената помпа, маслоприемната тръба на помпата, О-пръстена и маслоприемния филтър в задната част на картера.
15. Отстранете пружината на вилката на трансферната кутия.
16. Отстранете пружинния пръстен от предния вал на трансферната кутия.
17. Отстранете входящия вал на кутията, веригата и задвижваното зъбно колело от предната част на картера. Вилицата за избор на разпределителна кутия и водачът на вилката се отстраняват заедно с входящия вал.
18. Отстранете фиксиращия пръстен от входящия вал на кутията.
19. Отстранете модула на синхронизатора. Отстранете задвижващото зъбно колело от входящия вал.
20. Свалете вилката за смяна на скоростната кутия и главината на съединителя. Отстранете скобата заедно с вала и планетарния носач. За да премахнете вилката, завъртете връзката с ролката.
21 .Развийте гайката на скоростния лост, отстранете шайбата, лоста, пластмасовата шайба и О-пръстена в предната част на корпуса на трансферната кутия.
22. Отстранете болтовете на корпуса на лагера на водещия вал на кутията и отстранете корпуса на лагера.
23. Свалете опорния пръстен на лагера.
24. Отстранете планетарния носач и задвижващото зъбно колело, като ги избиете с чук с мека повърхност.
25. Отстранете пружинния пръстен, който държи блокиращия пръстен на синхронизатора.
26. Натиснете лагера от задвижващия вал с теглич. Отстранете задържащия пръстен на носача и упорната шайба.
27. С помощта на ударно теглич натиснете игления лагер на задвижващото зъбно колело.
28. С помощта на ударно теглич натиснете всички иглени лагери от входящия вал.
29. Отстранете първия пръстен на изходящия вал на трансферната кутия,
30. Вземете предния епиплон на вторичния вал от предната част на корпуса на разпределителната кутия.
31. С помощта на теглич натиснете предния вторичен вал от предната част на корпуса на трансферната кутия.
32. Отстранете масленото уплътнение от стеблото на трансферната кутия.
33. Отстранете масленото уплътнение от държача на предния лагер.
C 34. Отстранете втория лагер отпред на изходящия вал. С помощта на ударно теглич натиснете всички иглени лагери от вала.
35. Извадете лагера от държача.
36. Отстранете магнита от предната част на корпуса на трансферната кутия.
37. Маркирайте позицията на главината и втулката на синхронизатора, за да поставите тези части на място по време на монтажа.
38. Свалете предпазния пръстен.
39. Отстранете блокиращия пръстен на синхронизатора.
40. Вземете кораб на синхронизатора.
41. Развийте винтовете от маслената помпа.
42. Свалете всички зъбни колела.
Почистване и проверка на състоянието на частите
43. Почистете и изплакнете всички части от вътрешната структура на кутията. Издухайте ги със сгъстен въздух. Почистете особено внимателно каналите за подаване на масло.
44. Проверете износването на лагери, упорни шайби, зъби и шлици на зъбни колела и валове, проверете за пукнатини, корозия, износване.
45. Внимателно проверете състоянието на частите на синхронизатора - блокиращи пръстени, съединител и главина. Проверете състоянието на задвижващата верига.
46. Проверете състоянието на разглобяемите равнини на секциите на кутията на разпределителната кутия.
47. Проверете състоянието на зъбните колела на маслената помпа. Ако се установи, че са износени, сменете модула на помпата.
48. Сглобяването се извършва в обратен ред, като се има предвид следното.
Всички лагери се запресоват с дорници с подходящ диаметър.
Задният иглен лагер на картера се притиска така, че ръбът на лагера да е изравнен с издатината на секцията на картера.
Натиснете планетарния механизъм в зъбния венец с меки удари с чук.
Смажете разделителната равнина на държача на лагера на входящия вал с RTV уплътнител.
Смажете болтовете на корпусите на лагерите и стеблото на картера с фиксираща смес.
Моля, обърнете внимание, че по време на монтажа не се допуска повреда на уплътнителния пръстен на масления приемник на маслената помпа, в противен случай помпата ще се повреди.