2. Разхлабете гайките на задните колела, повдигнете задната част на автомобила и я поставете върху стойки. Блокирайте предните колела и свалете задните колела.
3. На част от автомобилите отстранете заключващия пръстен и вземете ключа от кутията на полуоската (вижте снимката).
4. Изстискайте зъбчето на заключващата шайба на регулиращата гайка и развийте контрагайката.
5. Завъртете регулиращата гайка със специален ключ.
6. Свалете упорната шайба.
7. Издърпайте модула главина/барабан към вас и го извадете от оста. При някои модели барабанът може да се свали отделно след разхлабване на винтовете.
8. Вземете епиплон.
9. Използвайте чук и дълъг дорник, за да избиете външния пръстен на вътрешния лагер и масленото уплътнение.
10. Свалете предпазния пръстен, след което извадете външния лагер.
11. При модели, при които спирачният барабан (или диск) е неразделна част от главината, отстранете барабана от главината, като натиснете навън болтовете на колелото. Когато сглобявате отново, уверете се, че дренажните отвори са подравнени и нанесете тънък слой RTV уплътнител върху фланга на главината, след което натиснете шпилките. Тази процедура е препоръчително да се извърши в автосервиз.
12. Почистете главината от остатъците от уплътнението в гнездото на сальника.
13. Почистете главината и оста с разтворител.
14. Проверете състоянието на лагерите за пукнатини, износване и повреди. Проверете състоянието на фланеца, шпилките и шлиците на главината, както и клетката на лагера. Сменете износени или повредени части.
15. Проверете състоянието на спирачния барабан (или диск) (вижте Глава 9).
16. Смажете лагерите и натискащите повърхности на фланеца и главината с грес за колесни лагери. Разпределете смазката равномерно между ролките, конуса и държача на ролката.
17. Натиснете лагера и семеринга в главината в автосервиз.
18. Монтирайте масления дефлектор. След това монтирайте модула на главината върху оста, като внимавате да не повредите уплътнението.
19. Монтирайте упорната шайба, като подравните зъба на шайбата с жлеба в корпуса на оста.
20. Завийте регулиращата гайка и регулирайте плътността на лагерите.
21. Монтирайте главина/колело, шайба и регулираща гайка.
22. Завъртете колелото, уверете се, че главината се върти свободно, без да удря спирачните накладки.
23. За регулиране на лагерите на колелата е необходим специален гаечен ключ за захващане на регулиращата гайка.
24. Завъртете колелото и затегнете регулиращата гайка до 60 Nm. (виж снимката).
25. Разхлабете гайката, така че процепът на гайката да се подравни с процепа" в оста, и поставете ключа. При някои автомобили са предвидени контрагайка и заключваща шайба. Огънете квадратния зъб в процепа на контрагайката или го огънете над плоската част на гайката.
Внимание! Не е разрешено завъртането на гайката повече от един слот.
26. Поставете контрагайката и я затегнете.
27. След това сглобяването се извършва в обратен ред.