Внимание! 1. Сгъваемият цилиндър на съединителя се монтира само на модели до 1992 г. От 1993 г. на въпросните превозни средства са монтирани несгъваеми работни цилиндри на съединителя. При модели 1993-1995г целият монтаж на хидравличното задвижване на съединителя се променя - главният и работният цилиндър заедно с тръбопроводите. Обезвъздушаването на хидравличния съединител при тези модели се извършва само в завода.
2. Ремонтният комплект за допълнителния цилиндър на съединителя се доставя от производителя като резервни части само при поискване. Поради това се препоръчва да смените работния цилиндър на съединителя като комплект, без да го разглобявате.
1. Изключете акумулатора от земята.
2. Повдигнете автомобила и го поставете на стойки.
3. На модели 1987-1992г. Изключете тръбата от работния цилиндър на съединителя. Разхлабете двете монтажни гайки и свалете работния цилиндър на съединителя.
4. При модели 1993-1995 г. разкачете главния цилиндър от педала на съединителя и от преградата на двигателното отделение. Отстранете скобите за закрепване на тръбите по протежение на коловоза, развийте гайките и отстранете хидравличното задвижващо устройство (както цилиндрите, така и тръбите) от превозното средство.
5. На модели 1996-1997г. С помощта на специален гаечен ключ изключете тръбата от работния цилиндър през отвора в камбанообразния картер, като демонтирате бързия съединител. Свалете скоростната кутия (вижте Глава 7A). Развийте закрепващите болтове и отстранете работния цилиндър заедно с лагера от входния вал на скоростната кутия. Извадете лагера от работния цилиндър на съединителя.
6. На модели 1987-1992г. Монтирайте работния цилиндър на съединителя на място. Уверете се, че тласкачът е влязъл във вдлъбнатината на вилицата за освобождаване на съединителя. Прикрепете тръби към работния цилиндър. Напълнете резервоара с прясна спирачна течност DOT 3 и обезвъздушете хидравличното задвижване.
7. На модели 1993-1995г. спуснете хидравличното задвижване с цилиндрите в двигателното отделение и го монтирайте на място. Фиксирайте работния цилиндър, без да отстранявате пластмасовата лента от пръта, лентата се счупва при първото натискане на педала на съединителя. Уверете се, че тласкачът е влязъл във вдлъбнатината на вилицата за освобождаване на съединителя и затегнете болтовете. Монтирайте главния цилиндър и тръбните скоби. Не е необходимо да отстранявате въздух от хидравличния задвижващ механизъм, тъй като той вече е пълен с течност във фабриката.
8. При модели от 1996 г. монтирайте освобождаващите лагери на подчинения цилиндър и монтирайте този възел на скоростната кутия. Инсталирайте скоростната кутия на колата и прикрепете тръбите към работния цилиндър. Обезвъздушете хидравличното задвижване.