Внимание! В случай на теч на семеринг или повреда на лагера на полуоската, корпусът с полуоската, лагера и семеринга трябва да се отстрани и да се предаде на автосервиз за подмяна. Самостоятелният ремонт на това устройство не е възможен.
1. Повдигнете автомобила и го поставете на стойки.
2. Свалете стабилизиращата щанга на предното окачване.
3. Разкачете дясната вътрешна кормилна връзка (вижте Глава 10).
4. Завъртете болтовете на фланеца на полуос, извадете полуос към предната част на автомобила и фиксирайте.
5. Изключете конекторите от термичното задвижване и превключвателя на индикатора (вижте снимката).
6. Отстранете щита на оста.
7. Отстранете пробката за източване от корпуса на крайното задвижване и източете маслото. Завийте и затегнете пробката за източване.
8. Отстранете гайките за закрепване на кутията на полуоската, вземете болтове и шайби (вижте снимката).
9. Отстранете болтовете за закрепване на звънеца на корпуса на полуос към картера на главния трансфер (вижте снимката).
10. Отстранете полуоската, като повдигнете леко нагоре, за да източите маслото от корпуса в картера.
11 Монтажът се извършва в обратен ред. Сменете уплътнението между корпуса на полуоската и корпуса на крайното задвижване.