Внимание! 1. Сгъваемият цилиндър се монтира само на модели до 1992 г. От 1993 г. на въпросните превозни средства са монтирани неразглобяеми главни цилиндри на съединителя. В случай на повреда или теч, главният цилиндър не може да бъде ремонтиран. При модели 1993-1995г целият монтаж на хидравличното задвижване на съединителя се променя - главният и работният цилиндър заедно с тръбопроводите. Обезвъздушаването на хидравличния съединител при тези модели се извършва само в завода.
2. Ремонтният комплект на главния цилиндър се съхранява от производителя в резервни части само при поискване. Поради това се препоръчва да смените главния цилиндър на съединителя като комплект, без да го разглобявате.
1. Изключете акумулатора от земята.
2. Отстранете капаците на кормилната колона и долната лява тръба на климатика, откачете и разкачете буталото на цилиндъра в горната част на педала на съединителя (вижте снимката).
3. При модели 1987-1992 г. откачете тръбата от главния цилиндър. При модели 1993-1995 г. извадете работния цилиндър от кутията на трансмисията. При модели от 1996 г. със специален ключ изключете тръбата от работния цилиндър през отвора в картера, като разглобите бързия съединител.
4. На модели, 1987-1992 развийте двете гайки и свалете главния цилиндър.
При модели 1993-1995 развийте двете гайки и отстранете скобите, на които са закрепени тръбите към преградата на двигателното отделение. Отстранете главния цилиндър заедно с маркуча и тръбите. При модели от 1996 г. насам, завъртете главния цилиндър на 45° по посока на часовниковата стрелка и го извадете от преградата на двигателното отделение заедно с маркуча и тръбите.
5. Фиксирайте главния цилиндър върху преградата на моторното отделение.
6. На модели 1987-1992г. Свържете тръбопроводите към главния цилиндър. Ако е предвиден отделен резервоар на главния цилиндър, свържете маркуч между резервоара и цилиндъра. На модели, 1993-1995 монтирайте работния цилиндър на съединителя на място и прикрепете тръбопроводите към него. Прикрепете тръбите към скобата. При модели от 1996 г., свържете тръбопроводите, като натиснете двете тръби една в друга, докато щракнат.
7. Свържете тласкача на главния цилиндър към педала на съединителя.
8. При модели преди 1992 г. напълнете резервоара на главния цилиндър със спирачна течност (DOT 3) и обезвъздушете хидравличния задвижващ механизъм (вижте по-долу). При модели 1993-1995г обезвъздушаването от хидравличното задвижване на съединителя се извършва само във фабриката, нов монтиран хидравличен задвижващ агрегат не изисква обезвъздушаване. При модели от 1996 г. хидравличното задвижване също се пълни и обезвъздушава фабрично. Ако бързият съединител на подчинения цилиндър не е бил повреден по време на монтажа и в системата не е навлязъл въздух, тогава не е необходимо обезвъздушаване, въпреки че обезвъздушаването е предвидено при тези модели, ако е необходимо.