2. Отстранете болта и свалете шайбата от сферичната панта, свалете пантата и тягата от кормилната колона (вижте снимката).
3. Освободете и разкачете пръта от нивелиращия лост (вижте снимката).
4. Освободете и отстранете балансиращия прът (вижте снимката).
5. Почистете частите.
6. Монтажът се извършва в обратен ред. Сменете всички щифтове. Регулирайте сцеплението.
7. Поставете колата на ръчната спирачка.
8. Разхлабете заключващия болт на пантата на кормилната колона.
9. Преместете лоста за избор на трансмисия на колоната в позиция N (игнорирайте индикацията на индикатора за позиция на селектора).
10. Преместете скоростния лост на скоростната кутия напред до упор, след това обратно до второто щракване.
11. Докато държите пръта върху сферичния шарнир, затегнете гайката на скоростния лост до указания въртящ момент.
12. Проверете настройката. Лостът трябва да се движи във всички позиции и двигателят трябва да стартира само в позиции на лоста P и N. Повторете настройката, ако е необходимо. Ако е необходимо, регулирайте и позицията на блокиращия превключвател.
13. Когато приключите, задайте индикатора за позицията на скоростния лост на подходящото обозначение на позицията. За да направите това, пренаредете скобата на кабела на индикатора върху тапицерията на кормилната колона.