Системата за бордова диагностика (OBD) накратко

1. Повреда на сензори и устройства на някои системи за контрол на емисиите може да повлияе на работата на двигателя. Разчитането на диагностичните кодове и определянето на конкретно дефектно устройство е възможно благодарение на използването на OBDI (до 1995 г.) или OBDII (от 1996 г.) система за бордова диагностика на автомобила. За да разчетете диагностичните кодове за неизправности в тази система и да ги идентифицирате, са необходими специални скъпи скенери, така че е препоръчително да извършвате всички видове диагностика, ремонт и настройка в автосервиз.

2. При модели преди 1995 г. диагностичните кодове се четат от паметта на процесора чрез свързване към ALDL конектора, който се намира под арматурното табло на водача (виж снимката). При някои превозни средства, оборудвани с електронно контролирани автоматични трансмисии 4L60-E или 4L80, могат да бъдат прочетени допълнителни кодове за повреда на трансмисията. Процесорът на тези модели работи заедно с модул с програмируема памет (PROM) и модул за аварийно захранване с гориво (CALPAK).






3. На модели от 1996 г. е инсталиран единичен PCM процесор, който осигурява управление на силовия агрегат (двигател и трансмисия).

4. Диагностичните кодове трябва да бъдат проверени, след като предупредителната лампа SERVICE ENGINE SOON на арматурното табло започне да свети.