Внимание! 1. Линията на климатичната система е под високо налягане. До пълното отстраняване на хладилния агент е забранено разкачането на каквито и да било маркучи и демонтирането на модулите на климатичната система. Премахването на хладилния агент трябва да се извърши в автосервиз.
2. Климатичната система на модели от 1995 г. насам се зарежда с хладилен агент R-134a, който е несъвместим с R-12 по отношение на смазочните свойства. Не е разрешено зареждането на R-134a в компресор, работещ с R-12 и обратно, в противен случай компресорът ще се повреди.
3. Моделите Suburban са оборудвани с допълнителна климатична система. Допълнителният изпарител на климатика е монтиран в задната част на автомобила.
1. Грижата за климатика се свежда до следните процедури.
а). Проверка на състоянието и напрежението на задвижващия ремък на компресора, смяна на ремъка.
- б). Проверка на състоянието на маркучите и тръбите (не изключвайте линията!)
- в). Почистване на междуребрените пространства на кондензатора и дренажната тръба.
- г). Проверка на зареждането с хладилен агент в системата.
2. Климатикът трябва да се включва всеки месец за около 10 минути.
3. Най-честата причина за лоша работа на климатика е недостатъчното зареждане с хладилен агент. Ако има забележимо повишаване на температурата на въздуха от климатика, проверете пълнотата на зареждането с хладилен агент.
4. За да проверите зареждането на охлаждащата течност, загрейте двигателя.
5. Преместете лоста за управление на температурата в позиция Cold, лоста за избор на режим в позиция Norm и лоста за управление на скоростта на вентилатора в позиция Hi. Отворете вратите и капака.
6. Проверете дали компресорът се включва, когато магнитният съединител щракне и централната част на съединителя започне да се върти.
7. Сравнете температурата на входната тръба на изпарителя и изходната тръба на акумулатора. Ако температурата на допир се различава малко, тогава е необходимо зареждане с гориво (вижте снимката).
