Редът за настройка на буталото на 1-ви цилиндър до TDC на такта на компресия

1. Настройването на буталото на 1-ви цилиндър до TDC на такта на компресия е необходимо за извършване на работа по настройка и настройка (регулиране на клапана, момент на запалване и др.). Буталото се настройва според маркировката на предния маховик (амортизатор на вибрациите).

2. За да настроите всяко бутало в ГМТ, коляновият вал трябва да се завърти по един от следните начини. Нормалната посока на въртене на коляновия вал е по посока на часовниковата стрелка (ако сте с лице към предната част на колата).

Внимание! Преди да започнете процедурата, преместете селектора на скоростната кутия в неутрална позиция или позиция за паркиране (при автоматична трансмисия) или в неутрална позиция (при ръчна скоростна кутия). Изключете и проводниците за ниско напрежение от бобината на запалването.

• а). Завъртете с гаечен ключ с удължител за предния болт на маховика.
• b) Завъртане на коляновия вал с помощта на дистанционния ключ за запалване. Свържете кабелите на превключвателя към клеми S и B (акумулатор) на релето на соленоида на стартера. Когато буталото достигне TDC, затегнете коляновия вал с торцов ключ.
• в). Завъртане на коляновия вал със стартер (тук ще ви трябва помощник). Когато буталото достигне TDC, затегнете коляновия вал с торцов ключ.

4. На проводника от свещта на 1-ви цилиндър намерете съответния терминал на капака на разпределителя на запалването и го маркирайте с риск върху тялото (точно под терминала).

5. Отстранете капачката на разпределителя на запалването.

6. Завъртете коляновия вал по посока на часовниковата стрелка, докато рисковете на предния маховик на коляновия вал се изравнят с маркировката "O" на фиксираната скала (вижте снимката).




7. Плъзгачът на разпределителя на запалването сега трябва да е точно срещу маркировката върху корпуса на разпределителя на запалването (вижте снимката). Ако плъзгачът на разпределителя е обърнат в обратната посока (180°), завъртете коляновия вал с 1 оборот (360°) по посока на часовниковата стрелка. Сега плъзгачът трябва да е точно срещу маркировката на корпуса на разпределителя на запалването. Когато плъзгачът сочи към върха на проводника за високо напрежение на запалителната свещ на 1-ви цилиндър (което е обозначено с маркировка върху корпуса на разпределителя) и маркировките за подравняване съвпадат, буталото на 1-ви цилиндър е настроено на TDC на такта на компресия.



8. След като буталото на 1-ви цилиндър е настроено на TDC на такта на компресия, можете да настроите всяко от буталата на TDC в реда на работа на цилиндъра, като завъртите коляновия вал на 90 °.