2. Отстранете всмукателния колектор, след като сте източили течността от охладителната система.
3. Отстранете двата изпускателни колектора.
4. Отстранете кобилиците и тласкачите.
5. Направете копие на уплътнението от картон, като очертаете контурите му. Пробийте дупки за болтовете, в които вкарайте обърнатите болтове, за да ги завинтите на оригиналните им места при сглобяването (вижте снимката). Посочете картоненото копие на предната част на двигателя.
6. Разхлабете болтовете на главата на 1/4 оборот на прием, така че да могат да се развият на ръка. Разхлабете болтовете в реда, обратен на тяхното затягане.
7. Отстранете главите. Ако главата не се поддава на отстраняване, тогава я изместете с удари с чук през дървен блок. Поставете главата върху дървените блокове.
8. Процедурата за разглобяване на главата на цилиндъра е описана в Глава 2B.
9. Почистете добре разделителните равнини на главата и цилиндровия блок.
10. Покрийте отворите на тласкача. Внимателно (като внимавате да не попадне мръсотия в дупките), изстържете нагара и остатъците от уплътнителния материал, накрая изплакнете главата с ацетон.
11. Проверете наличието на разглобяеми равнини на главата и блока на цилиндрите на драскотини, чипове, вдлъбнатини и други повреди. Незначителните повреди могат да бъдат отстранени чрез почистване с пила, в случай на сериозна повреда главата или блокът трябва да се шлайфат отново. Продухайте всички канали и отвори със сгъстен въздух.
12. Преминете през всички отвори с резба с кран (вижте снимката).
13. Поставете нова облицовка върху блока на цилиндъра, ориентирайки се към щифтовете.
Внимание! Ако се използва стоманено уплътнение, нанесете тънък слой K8W Copper Coat от двете страни на уплътнението. Стоманените дистанционери се монтират с издутината нагоре. Композитните уплътнения трябва да се монтират без уплътнител.
14. Внимателно монтирайте главата върху цилиндровия блок, без да нарушавате позицията на уплътнението.
15. Смажете упорните повърхности на главите на болтовете с двигателно масло.
16. Затегнете на ръка болтовете на главата на цилиндъра до първоначалните им позиции. Затегнете болтовете с въртящ момент според Техническите данни в показаната последователност (вижте снимката).
17. По-нататъшното сглобяване се извършва в обратен ред.