Технически данни за основен ремонт на двигателя

Размери и луфтове в мм.

Общи данни

Компресия в цилиндри (всички двигатели) - 9,84 kgf / cm²

Максималната разлика в налягането в цилиндрите е 1,3 kgf / cm²

Налягане на маслото (минимум):

V6 и V8 двигатели 5.0 и 5.7 литра

• при 1000 rpm - 0,4 kG/cm²
• при 2000 rpm - 1,2 kgf/cm²

Двигател V8 7.4 литра

• при 500 rpm - 0,66 kG/cm²
• при 2000 rpm - 1,65 kG/cm²

Цилиндри

Диаметър:



Конусност, не повече от - 0,02

Овалност, не повече от - 0,05

Цилиндрова глава и клапанен механизъм

Деформация на главата, не повече от - 0,1

Минималната ширина на фаската на вентила е 0,8

Хлабина между водещата втулка и клапана:



Свободна дължина на пружината на клапана:

• Двигатели V6 & V8 5.0 & 5.7L - 51.56
• 7,4-литров V8 двигател - 53,84

Дължина на пружината на клапана след монтаж:

• 5.0L и 5.7L V6 и V8 двигатели - 51.56
• 1987-1995 - 43,66
• От 1996 г. - 42,4-43,6
• 7,4-литров V8 двигател 1987-1994 - 45,64

Колянов вал и биели

Диаметър на основните списания:



Хлабина на основния лагер:



Диаметър на шийките на мотовилката:



Хлабини в биелните лагери:



Аксиална хлабина на свързващия прът:




Аксиална хлабина на коляновия вал:

Бутала и пръстени

Хлабина между буталото и цилиндъра:



Разстояние между пръстена и жлеба на буталото:



Хлабина на буталния пръстен:

Въртящи моменти (Nm)