Внимание! Независимо от сервизния интервал, проверете за течове под автомобила и ги отстранете незабавно.
Проверка на нивото на двигателното масло
1. Инсталирайте колата на равна хоризонтална платформа.
2. Нивото на маслото в двигателя се проверява с помощта на пръчка, чиято пръчка се намира в долната част на двигателя (вижте снимката).
3. Нивото на маслото се проверява преди движение или поне 15 минути след спиране на горещ двигател.
4. Извадете пръчката за измерване на маслото и я избършете с чист парцал. Поставете измервателната пръчка обратно в тръбата, докато спре, извадете отново пръчката. Проверете нивото на маслото на ръба на масления филм на измервателната пръчка. Нивото на маслото трябва да е между маркировките ADD и FULL. Ако е необходимо да добавите масло, развийте капачката на капака на главата на цилиндъра (вижте снимката) и добавете прясно масло от желаната марка, като доведете нивото до горната маркировка.
5. Когато приключите, поставете пръчката за измерване на маслото в тръбата на индикатора за масло и затегнете щепсела.
6. Винаги поддържайте нивото на маслото между двете посочени маркировки. Ако нивото на маслото е твърде ниско, двигателят може да не се смазва правилно и да се повреди. При прекомерно зареждане с масло запалителните свещи се смазват, изтича масло изпод уплътненията и уплътненията.
7. Маслото винаги трябва да се сменя, ако се усещат твърди частици, когато прокарате пръсти по измервателната пръчка (преди да я разтриете). Повишеният разход на масло показва неизправност на двигателя (износване на бутални пръстени, цилиндри, бутала, водачи на клапани и стебла на клапани, повреда на уплътнението на главата на цилиндъра). Ако се открие млечен нюанс в маслото на измервателната пръчка (течността от охладителната система попадне в маслото), тогава двигателят също трябва да бъде ремонтиран.
Охлаждаща течност
8. Всички превозни средства, обхванати от това ръководство, са оборудвани с охладителна система под налягане. Разширителният съд се намира до радиатора (виж снимката).
9. Нивото на течността в разширителния съд зависи от температурата на двигателя. При студен двигател нивото на течността трябва да се доведе до ниво малко над маркировката FULL COLD резервоар, при топъл двигател - до маркировката FULL HOT.За да направите това, развийте пробката на разширителния съд и добавете 50/ 50 антифриз смес с вода. Не добавяйте инхибитори или други добавки към течността.
10. Необходимостта от често доливане на течност показва наличието на теч в системата и необходимостта от отстраняване на причината за това. Визуално проверете състоянието на радиатора и всички маркучи. Ако визуално не се открият течове, тогава цялата охладителна система трябва да се тества под налягане и да се провери капачката на радиатора. Тестването под налягане ще помогне да се открие дори малък, незабележим преди това теч. В края увийте щепсела на разширителния резервоар.
11. Сменете течността, ако се установи силно замърсяване с ръжда.
12. Ако е необходимо, развийте капачката на радиатора, увийте я с парцали и я завъртете до първата спирка, след което, след като изчакате малко, свалете капачката.
13. Не позволявайте антифриз да попадне върху боядисаната повърхност на тялото.
Възстановяване на нивото на течността в резервоара на шайбата
14. Резервоарът се намира в двигателното отделение (виж снимката).
Възстановяване на електролита
15. Автомобилите са оборудвани с необслужваема батерия (няма тапи на кутията на батерията). Ако е монтирана обслужваема батерия, щепселите трябва периодично да се отстраняват и нивото на електролита да се проверява. Долейте дестилирана вода, ако нивото падне.
Проверка и възстановяване на нивото на течността в хидравличния съединител и спирачките
16. Хидравлични резервоари на съединителя (хидравличният задвижващ механизъм се използва при автомобили с ръчна трансмисия) и спирачките са разположени до вакуумния усилвател.
17. Нивото на течността трябва да е над MIN отстрани на резервоара за хранителни вещества (вижте снимката).
18. Ако е необходимо, възстановете нивото на течността, първо избършете резервоара, след това извадете щепсела.
19. Попълва се само препоръчителната оценка. Не се допуска смесване на течности, тъй като е възможно разрушаване на части и последваща повреда на хидравличната задвижваща система. Забранено е и добавянето на течност, престояла дълго време в отворен съд.
20. Преди да долеете течността, проверете останалата течност в резервоара за хранителни вещества и стените на резервоара за чужди тела и частици мръсотия. Ако се установи замърсяване, системата трябва да се промие и течността да се смени.
21. Имайте предвид, че нивото на течността в резервоарите може постепенно да намалее за дълго време поради естественото износване на спирачните накладки. Бързото спадане на нивото на течността в захранващия резервоар показва теч в хидравличната задвижваща система и трябва незабавно да се поправи.
22. Ако поне една от секциите на резервоара е празна, тогава е необходимо да се отстрани въздухът от хидравличния задвижващ механизъм.