Обща информация
1. Маркучите на климатика се проверяват и сменят само в автосервиз.
2. Под въздействието на високите температури вътре в двигателното отделение, гумените и пластмасови маркучи постепенно се втвърдяват и разрушават, осигурявайки работата на различни компоненти на двигателя. Периодично трябва да проверявате състоянието на маркучите, наличието на пукнатини и втвърдяване, разхлабени връзки, течове.
3. Част от маркучите са прикрепени със скоби. Проверете стегнатостта на скобите, тъй като разхлабването на закрепването води до теч. В местата, където не са осигурени скоби, проверете надеждността на уплътнението на маркуча върху фитингите, не се допуска загуба на еластичност в такива връзки поради подуване или втвърдяване на маркучите, в противен случай се нарушава херметичността на връзката.
Вакуумни маркучи
4. Вакуумните маркучи се различават по цвета или по залепените цветни ленти. За различните системи на двигателя се използват вакуумни маркучи с различна дебелина на стената, устойчивост на атмосферно свиване и устойчивост на топлина. Когато сменяте, уверете се, че новите вакуумни маркучи съвпадат точно с тези, които подменяте.
5. Често маркучът може да се провери само след като е бил изваден от автомобила. Ако се отстраняват няколко маркуча, първо маркирайте свързващите фитинги и маркучи, за да не нарушите по-късно взаимното им разположение.
6. При проверка на състоянието на вакуумните маркучи едновременно проверете и пластмасовите тройници. Проверете за пукнатини по тях, както и деформация на маркуча в точката на контакт с тройника, което може да е причина за теча. Подсилените вакуумни маркучи не трябва да се заменят с прозрачни пластмасови или водни маркучи.
7. За да проверите за течове, слушайте през парче маркуч с вътрешен диаметър около 6 mm, като прикрепите маркуча към мястото, което ще проверите. Характерно "съскане" ще покаже наличието на теч.
Маркучи за гориво
8. Проверете състоянието на гумените маркучи за гориво за повреди.
9. При смяна на горивния тръбопровод на инжекционни двигатели, новият тръбопровод трябва точно да съвпада с този, използван в горивната система на двигатели от този тип.
10. Когато сменяте маркучите, винаги монтирайте винтови скоби.
Метални тръби
11. В горивната система обикновено се използват метални тръби. Проверете за усукани участъци и малки зараждащи се пукнатини по тръбите.
12. Сменяйте само с безшевни стоманени тръби. Тръбите от мед или алуминий не са подходящи, тъй като не могат да издържат на вибрационни натоварвания.
13. Проверете състоянието на металните тръби и връзките на системата на хидрозадвижването на спирачките във връзките с главния спирачен цилиндър и дозатора. Основата за цялостна проверка е всяко доказателство за загуба на течност от хидравличното задвижване.