2. Износването на частите на окачването и кормилното управление се проявява чрез силно люлеене на каросерията при движение по неравности, стегнато управление, силен наклон на автомобила при завой.
3. Проверете състоянието на лагерите на предните колела. Проверете свободата на въртене на колелото. При въртене на колелото не трябва да има задръствания и външни звуци. Разклатете колелото във вертикална равнина, като държите горния и долния ръб (вижте снимката). Допуска се едва забележимо движение на колелото, забележима луфт показва отслабване на намесата в лагерите на главината.
4. Работейки под превозното средство, проверете херметичността на връзките, състоянието на гумените втулки на окачването и кормилното управление. Проверете състоянието на маркучите и връзките на кормилното управление (вижте снимката). Не се допускат течове на течност.
5. Помолете асистент да завърти волана в двете посоки, докато спре, наблюдавайте луфтовете на кормилните части, огъването на частите, тяхната свобода на движение (играе) при завъртане на волана. Ако се открие значителна луфт във връзките на кормилното управление, намерете разхлабената връзка и я поправете.
6. При моделите със задвижване на всички колела проверете състоянието на капаците на полуосите. Капаците предотвратяват навлизането на прах, мръсотия и вода в CV шарнирите, което води до разрушаване на пантите. Препоръчително е да измиете кориците със сапунена вода. Проверете за пукнатини и разхлабени скоби по капаците. Ако бъдат открити дефекти, сменете капаците (вижте Глава 8).