Chevrolet Pickups, Suburban (1991-1999), Blazer (1991-1995), Tahoe (1994-1999).
Бензинови двигатели V6: 4.3 литра, V8: 5.0, 5.7 и 7.4 литра.
Въведени от 1987 г., леките камиони Chevrolet и GMC (модели C и K) са конвенционални, с преден двигател и задвижване на задните колела. Задвижване на всички колела (разположение на колелата 4x4) е осигурено на някои превозни средства. В двигатели V6 и V8, инсталирани на автомобили преди 1995 г., впръскването на гориво се използва от дроселната тръба. От 1996 г. във всички модели се използва впръскване на гориво с една дюза (SFI инжектиране). Въртящият момент от двигателя към колелата се предава чрез четири или петстепенна ръчна трансмисия или три- или четиристепенна автоматична трансмисия. При моделите със задвижване на всички колела (4WD) са предвидени трансферна кутия и кардан за задвижване на предните колела. Предното окачване е независимо. При моделите със задвижване на задните колела еластичният елемент на предното окачване е спирални пружини, при моделите със задвижване на всички колела (4WD) - торсионни щанги. Пружините са еластичният елемент на задното окачване на всички модели. На предното и задното окачване се използват конвенционални амортисьори.
Кормилната кутия е монтирана отляво на двигателя, скоростната кутия е свързана към люлеещите се рамена чрез пръти. Всички модели са оборудвани с вакуумен усилвател на спирачките и серво управление. Предни спирачки - дискови, задни - барабанни. Повечето модели са оборудвани с ABS система.
Идентификационни номера на превозни средства
При съставянето на ръководства за експлоатация и каталози за резервни части се използват цифровите кодове на автомобила, следователно при избора и инсталирането на необходимите части е необходимо да се знае идентификационният (идентификационен) номер на автомобила.
Идентификационен номер на превозното средство (VIN)
Този много важен номер е отпечатан върху табела, монтирана от лявата страна на арматурното табло, точно под предното стъкло (вижте снимката). Този номер е посочен и в сертификата на автомобила. Номерът съдържа информация за производителя, дата на издаване, производител, както и годината на производство на модела и типа на корпуса.
Фабричен сертификат
Сертификационната табела се намира на задния ръб на лявата врата. Табелката съдържа месец и година на производство, производител, общо тегло на автомобила и знак за изправност на автомобила.
Етикет за поръчка на резервни части
Етикетът се намира на вратата на жабката. Той съдържа VIN номера, базата на автомобила, номера на боята, опциите и друга информация, свързана с автомобила. Използвайте информацията на етикета, когато маркирате, когато поръчвате резервни части.
Номер на двигателя
Номерът на машината обикновено е щампован върху обработената повърхност в предната част на цилиндровия блок, под дясната глава на цилиндъра. Номерът може също да бъде отпечатан в лявата задна част на блока, над масления филтър (вижте снимката).
Номер на автоматичната скоростна кутия
Номерът на автоматичната трансмисия е отпечатан от дясната страна на корпуса на трансмисията, щампован или върху подсилена плоча (вижте снимката).
Номер на раздатъчна кутия (AWD-модели)
Този номер се намира върху метална плоча на опашката на корпуса на трансферната кутия.
Номер на задната ос
Идентификационният номер на задния мост е щампован в горната част на корпуса на дясната ос.
Етикет VECI
Етикетът обикновено се намира в горната част на капака на вентилатора на радиатора. Етикетът съдържа информация за оборудването за намаляване на токсичността на отработените газове, както и данни за настройка.
Стартиране на двигателя с допълнителен акумулатор
Спазвайте следните предпазни мерки, когато стартирате двигателя с бустерна батерия.
1. Уверете се, че запалването е изключено, преди да свържете допълнителната батерия.
2. Уверете се, че всички консуматори (фарове, парно, чистачки и др.) са изключени.
3. Уверете се, че номиналното напрежение на бустерната батерия е същото като на батерията във вашето превозно средство.
4. Ако двигателят ще се стартира от акумулатор, монтиран на друг автомобил, тогава корпусите на автомобила не трябва да се допират.
5. Уверете се, че скоростният лост е в неутрално положение (или паркира, ако автомобилът е оборудван с автоматична скоростна кутия).
Свържете червената клема на стартовия кабел към положителния полюс на изтощения акумулатор. Свържете другия извод на червения стартов кабел към положителния полюс на бустерната (стартерната) батерия. Свържете черната клема на стартовия кабел към отрицателния полюс на бустерната батерия. Свържете другата клема на черния кабел към добре почистена маса на цилиндровия блок на стартирания двигател, на достатъчно разстояние от допълнителния акумулатор. Уверете се, че кабелите на стартера са достатъчно далеч от вентилатора, ремъците и другите движещи се части на двигателя, за да предотвратите контакт с тях. Стартирайте двигателя от бустерната батерия, на празен ход, включете всички консуматори и разкачете кабелите в обратен ред.
Издигане на колата
Преди да повдигнете автомобила, включете задна предавка или преместете селектора на автоматичната скоростна кутия в позиция за паркиране. Когато сменяте колело или за друга работа, монтирайте крика под следните части на каросерията.
При повдигане на предната част на автомобила:
- при автомобили със задно задвижване - под кутията на рамата, на мястото, където е закрепена напречната греда,
- на превозни средства със задвижване на всички колела - под напречната греда на предното окачване.
При повдигане на задната част на автомобила - под гредата на задния мост.
Забранява се извършването на каквато и да е работа под автомобила без допълнителни стойки и блокиране на колелата (колелото, разположено диагонално от колелото, което се повдига, е блокирано).
