2. Отстранете въздушния филтър.
3. Изключете проводника за високо напрежение и конектора на основния проводник от бобината.
4. Проверете веригата с омметър, диаграмите за свързване на омметъра са показани на снимката.Ако показанията на омметъра се различават от посочените, сменете бобината на запалването.
8.4 a. Схеми на свързване на омметър за проверка на бобината на запалването (при модели преди 1995 г.)
1. Омметърът трябва да показва безкрайно съпротивление в най-грубия си диапазон.
2. В най-чувствителния диапазон омметърът трябва да показва ниско съпротивление или нула.
3. Омметърът трябва да показва безкрайно съпротивление в най-грубия си диапазон.
8.4 b. Свързване на омметър за тестване на бобината на запалването на модели от 1996 г.
1. Омметърът трябва да показва безкрайно съпротивление
2. Омметърът трябва да показва около 0,1 ома
3. Омметърът трябва да показва между 5 000 и 25 000 ома.
5. Отстранете крепежните елементи и извадете намотката от двигателя, като преди това сте изключили всички проводници.
6. Монтажът се извършва в обратен ред.