2. Отстранете амортисьора.
3. Завъртете болта на тягата на стабилизатора.
4. Откачете върха на кормилната тяга от въртящия се юмрук.
5. Стиснете пружината на окачването с помощта на инструмента (вижте снимката). Пружината е достатъчно компресирана, ако може да се движи на ръка.
6. Повдигнете долното рамо на окачването.
7. Разхлабете болтовете и гайките, прикрепени към оста на лоста (вижте снимката).
8. Спуснете долния лост и преместете към задната част на автомобила, след това изтеглете и отстранете компресираната пружина.
9. Ако пружината се сменя, внимателно отстранете компресионния инструмент от нея.
10. Проверете състоянието на горната и долната изолационни облицовки на пружината. Ако уплътнението е нацепено или прекалено износено, сменете го. Проверете състоянието на намотките на пружината. Ако покритието е счупено или се открият следи от повреда, сменете пружината.
11. Инсталирайте пружинен компресор и нова пружина.
12. Инсталирайте компресираната пружина на място на долното рамо с плоския край на пружината нагоре и заострения край надолу. Уверете се, че пружината е поставена правилно на долната седалка. Долната намотка на пружината трябва да покрива част от един от дренажните отвори в долното рамо, но другите отвори не трябва да се покриват от намотката.
13. Повдигнете долното рамо с крик, за да го поставите на място върху рамката. Завийте болтовете и гайките на оста на лоста. Затегнете гайките, но не ги затягайте напълно.
14. Отстранете инструмента, който компресира пружината.
15. Прикрепете края на напречната щанга към кормилния накрайник.
16. Прикрепете стабилизиращата връзка към долното рамо.
17. Инсталирайте амортисьор.
18. Повдигнете долното рамо под сферичната става, за да поставите рамото на нормалната работна височина. Затегнете болтовете и гайките на оста на лоста с зададения момент.
19. Инсталирайте колелото, извадете колата от стойките.