Внимание! При сериозна повреда (теч от цилиндъра, задръстване на буталото и т.н.) се препоръчва смяна на шублера.
1. Разхлабете гайките на колелата, повдигнете автомобила и го поставете на стойки. Свалете колела. Отстранете спирачния апарат от диска (вижте смяна на накладката на дисковата спирачка), без да разкачвате маркуча.
2. Определете относителната позиция на фитинга на спирачния маркуч и шублера и развийте болта, който закрепва пръстеновидния фитинг на маркуча към шублера.
3. Отстранете шублера и медните уплътнителни шайби на пръстеновидния фитинг. Почистете шублера със специална течност.
4. Увийте шублера с тампон от парцали или поставете прът под цилиндъра, извадете буталото от цилиндъра със сгъстен въздух, като го подадете в отвора за маркуча (вижте снимката).
5. Проверете повърхността на буталото, наличието на драскотини, набраздяване, износване на покритието върху него. Ако се открият повърхностни дефекти, сменете буталото. Проверете състоянието на цилиндъра на шублера. Допускат се петна или малки следи от корозия, които се отстраняват чрез ръчно полиране.
6. Ако частите са в добро състояние, сменете уплътнението на буталото и капака за прах (вижте снимката от ремонтния комплект.
7. Почистете буталото и цилиндъра с почистващ препарат за спирачки, чиста спирачна течност или денатуриран алкохол.
8. Смажете новите уплътнения на буталото с чиста спирачна течност и поставете уплътнението на ръка в жлеба на цилиндъра (вижте снимката).
9. Монтирайте нов капак за прах в жлеба на ръба на буталото. Потопете буталото в чиста спирачна течност и го поставете направо в цилиндъра. Натиснете буталото към основата на цилиндъра (вижте снимката).
10. Монтирайте капака в шублера (вижте снимката).
11. Прикрепете спирачния маркуч към апарата, като смените медните шайби, подравнете фитинга с маркировката, направена преди разглобяването, уверете се, че маркучът е монтиран по оригиналния маршрут.
12. Поставете опора с главата надолу.