Монтаж и настройка на задвижващото зъбно колело на скоростната кутия

Правилното положение на задвижващото зъбно колело спрямо задвижваното зъбно колело се осигурява чрез избор на дебелината на регулиращия пръстен, монтиран между края на задвижващото зъбно колело и вътрешния пръстен на задния лагер.

Изберете регулиращия пръстен с помощта на дорник A.70184 и инструмент A.95690 с индикатор. Извършете операциите в следния ред.

След като фиксирате картера на стойката, натиснете външните пръстени на предните и задните лагери на задвижващото зъбно колело в гнездата на картера, като използвате дорници за това: за предния лагер A.70185 и за задния лагер - 67.7853.9575 (Фиг. 3-64).



На дорник A.70184, който имитира задвижващото зъбно колело, монтирайте вътрешния пръстен на задния лагер с помощта на дорник A.70152 и вкарайте дорника в гърлото на корпуса на скоростната кутия (фиг. 3-65).




Монтирайте вътрешния пръстен на предния лагер, фланеца на задвижващото зъбно колело и, като завъртите дорника, за да монтирате правилно лагерните ролки, затегнете гайката с въртящ момент от 7,85-9,8 Nm (0,8-1 kgf·m).

Фиксирайте приспособление A.95690 на края на дорник 4 и регулирайте индикатора, който има деления от 0,01 mm, до нулева позиция, като поставите крака му на същия край на дорник A.70184. След това преместете индикатор 1 така, че кракът му да лежи върху опорната повърхност на лагера на кутията на диференциала.

Чрез завъртане на дорника 4 с индикатора наляво и надясно, поставете го в положение, в което стрелката на индикатора отбелязва минималната стойност "а₁" (фиг. 3-66) и я запишете. Повторете тази операция върху гнездото на втория лагер и определете стойността " a₂ ".



Определете дебелината "S" на регулиращия пръстен на задвижващото зъбно колело, което е алгебричната разлика между стойностите "a" и "b":


S = a - b

където:
a е средноаритметичното разстояние от края на дорник 1 (фиг. 3-66) до шийките на диференциалните лагери:
a = (a₁ + a₂) : 2;

b - отклонение на задвижващата предавка от номиналното положение, преведено в mm. Стойността на деформацията е отбелязана върху задвижващото зъбно колело (фиг. 3-67) в стотни от милиметъра със знак плюс или минус.



Когато определяте дебелината на регулиращия пръстен, вземете предвид знака на стойността "b" и нейните единици.

Пример. Да приемем, че стойността "a", зададена с помощта на индикатора, е 2,91 mm (стойността "a" винаги е положителна), а отклонението "-14" е зададено на задвижващата предавка след серийния номер. За да получите стойността "b" в милиметри, трябва да умножите посочената стойност по 0,01 mm.

b = -14 x 0,01 = -0,14 mm

Определете дебелината на регулиращия пръстен за пиньона в милиметри.

S \u003d a - b = 2,91 - (-0,14) \u003d 2,91 + 0,14 \u003d 3,05 mm


В този случай монтирайте регулиращ пръстен с дебелина 3,05 mm.

Монтирайте регулиращ пръстен с необходимата дебелина върху задвижващото зъбно колело и натиснете вътрешния пръстен на задния лагер, изваден от дорника A.70184, с дорника A.70152 (фиг. 3-68). Монтирайте дистанционна втулка.

Предупреждение. При ремонт на скоростната кутия на задния мост трябва да се монтира нов дистанционер, ако са сменени корпусът на скоростната кутия, крайните предавки или пиньонните лагери. Ако посочените части останат същите, дистанционната втулка все още може да се използва.

Инсталирайте задвижващото зъбно колело в корпуса на зъбното колело и монтирайте вътрешния пръстен на предния лагер, масления лост, масленото уплътнение, фланеца на задвижващото зъбно колело и шайбата върху него. Завийте гайка в края на зъбното колело и, след като заключите фланеца на задвижващото зъбно колело, го затегнете (вижте по-долу за момента на затягане).