Опъването на задвижващия ремък на помпата на кормилното управление се проверява чрез отклоняване на разклонението на ремъка между коляновия вал и шайбите на помпата в средната му част. При сила от 100 N (10 kg s), деформацията трябва да бъде 10 ... 12 mm.
Опъването на задвижващия ремък на водната помпа се регулира чрез преместване на генератора от двигателя с разхлабени гайки на болтовете, закрепващи генератора към опъващата щанга и към скобата на генератора.
Фиг.2-60. Монтиране на задвижващи ремъци на водната помпа и помпата на кормилното управление:
1 - шайба на коляновия вал;
2 - шайба на генератора;
3 - ролка на водната помпа;
4 - задвижващ ремък на водната помпа;
5 - задвижващ ремък на помпата на кормилното управление;
6 - шайба на помпата на кормилното управление;
7 - помпа на кормилното управление;
8 - шайба на коляновия вал за задвижване на помпата на кормилното управление.
Напрежението на задвижващия ремък на помпата на кормилното управление се регулира чрез преместване на помпата 7 (фиг. 2-60) встрани от двигателя с разхлабени закрепващи болтове на помпата.