- навес, където температурата и влажността съответстват на параметрите на околната среда, има постоянно движение на въздуха и няма пряко влияние на слънчевата радиация и валежите;
- отопляемо помещение, индивидуален гараж с температура не по-ниска от плюс 5°C и относителна влажност 50-70%, оборудвана с вентилация за подаване и смукателна вентилация.
Ако отопляемата стая, индивидуалният гараж има неефективна захранваща и смукателна вентилация и колата се експлоатира през зимата или след измиване се съхранява без предварително изсушаване, тогава разрушителният ефект на корозията се увеличава многократно.
Когато съхранявате автомобила за дълго време през зимата под навес или в неотопляемо помещение, извадете акумулатора и аудио оборудването и ги съхранявайте отделно; Източете течността от резервоарите за измиване на предното стъкло.
Когато подготвяте автомобила за дългосрочно съхранение:
- Измийте колата и подсушете каросерията. Отстранете корозията. Боядисайте повърхността с повредена боя. Нанесете консервант върху тялото.
- Стартирайте и загрейте двигателя. Спрете двигателя, изключете свещите и налейте 25-30 g загрято двигателно масло във всеки цилиндър, след това завъртете коляновия вал на 10-15 оборота и увийте свещите.
- Залепете главния изход на тръбата на ауспуха с хартиена или платнена лента.
- Покрийте двигателя с брезент или чаршаф, за да го предпазите от прах. Поставете колата на стойки, така че колелата да са повдигнати от земята.
- Заредете напълно батерията и я съхранявайте на хладно и сухо място.
Поддръжката на автомобила по време на съхранение (веднъж на два месеца) е както следва:
- Разгледайте автомобила. Почистете и боядисайте засегнатите от корозия зони върху боядисаната повърхност.
- Отстранете запалителните свещи, завъртете коляновия вал на 2-3 оборота и поставете отново свещите.
- Завъртете волана 1-1,5 оборота на всяка страна. Натиснете педалите на спирачката и съединителя, педала на газта и ръчната спирачка три до пет пъти.
- Когато автомобилът е съхраняван за дълго време, повече от 1 месец, е необходим контрол на акумулатора. Проверете плътността и, ако е необходимо, презаредете батерията.