Електрически захранващи устройства на Chevrolet Niva 1

Спецификации на батерията
Тип батерия - 6ST-55A, необслужваема Номинално напрежение, V - 12 Номинален капацитет при 20-часов режим на разреждане и температура на електролита (27±2)°С в...

Привеждане на сухо заредена батерия в работно състояние
Превозните средства, излизащи от фабриката, са оборудвани с батерии, готови за работа, т.е. напълнена с електролит и заредена. Батерии без електролит във...

Проверка на нивото на електролита в батерията
Нивото на електролита във всички акумулаторни клетки трябва да бъде между линиите, отбелязани с "MIN" и "MAX", отпечатани върху полупрозрачния корпус на...

Проверка на степента на разреждане на батерията
При повреда на акумулатора при работа, както и по време на поддръжката му, е необходимо да се провери разреждането на акумулатора с измервател на плътността на...

Зареждане на батерията
Внимателно почистете извадения от автомобила акумулатор, особено горната му част, проверете нивото на електролита и, ако е необходимо, го нормализирайте....

Спецификации на генератора
Максимален изходен ток (при 13 V и 6000 min -1 ), A - 80 Регулируеми граници на напрежението, V — 14,75±0,15 Предавателно отношение двигател - генератор - 1:2,4

Характеристики на генераторното устройство
Алтернатор тип 9402.3701-01, трифазен, с вграден токоизправителен блок и електронен регулатор на напрежението, въртене по посока на часовниковата стрелка (от...

Проверка на генератора на стойката
Тестването на пейката ви позволява да определите здравето на генератора и съответствието на неговите характеристики с номиналните. За тествания генератор...

Проверка на генератора с електронен осцилоскоп
Осцилоскопът ви позволява точно и бързо да проверите изправността на генератора и да определите естеството на повредата по формата на кривата на коригираното...

Проверка на възбуждащата намотка на ротора на генератора
Възбуждащата намотка може да се провери без да се демонтира генератора от колата, като се отстрани само защитния капак и регулатора на напрежението заедно с...

Проверка на статора на генератора
Статорът се проверява отделно, след отстраняване на токоизправителя. Преди всичко проверете с омметър или с помощта на пробна лампа и батерия дали има...

Проверка на диодите на токоизправителния блок на генератора
Добрият диод позволява токът да тече само в една посока. Дефектен - или не може да пропуска ток изобщо (отворена верига), или да пропуска ток в двете посоки...

Проверка на допълнителни генераторни диоди
Късо съединение на допълнителни диоди може да се провери без отстраняване и разглобяване на генератора по схемата, показана на фиг. 7-10. Освен за проверка на...

Проверка на регулатора на напрежението на генератора
Работата на регулатора на напрежението е непрекъснато и автоматично да променя тока на възбуждане на генератора по такъв начин, че напрежението на генератора...

Проверка на кондензатора на генератора
Кондензаторът се използва за защита на електронното оборудване на автомобила и намаляване на радиосмущенията. Повреда на кондензатора или разхлабване на...

Премахване и инсталиране на генератора
Оттегляне Поставете колата на асансьор, изключете запалването, спирайте с ръчната спирачка. Повдигнете капака на колата и извадете проводника от "минус"...

Разглобяване на генератор
Отстранете капака 8 (фиг. 7-14), като натиснете ключалките, които го свързват със задния капак. Развийте винтовете, закрепващи държача на четката 12 към модула...

Смяна на регулатора на напрежението или четките на алтернатора
Монтажът на регулатора на напрежението с държача на четката е неотделима единица. Следователно, ако регулаторът на напрежението се повреди или четките са...

Смяна на лагерите на ротора на генератора
Предният лагер на вала на ротора е пресован и навит в предния капак. Следователно, в случай на повреда, е необходимо да смените предния капак с лагера. Задният...

Смяна на допълнителни генераторни диоди
За да смените, разпоете проводниците на повредения диод и внимателно го извадете от пластмасовия държач, като избягвате резки удари по токоизправителя. След...

Технически характеристики на стартера
Номинална мощност, kW - 1,55 Консумация на ток при максимална мощност, не повече от A - 375 Консумиран ток в блокирано състояние, не повече от A - 700 Текуща...

Характеристики на стартовото устройство
Стартер тип 5722.3708 (фиг. 7-15) е постояннотоков двигател с постоянен магнит с планетарна предавка и електромагнитно двунамотково тягово реле. Фиг. 7-15....

Проверка на стартера на пейката
Проверка на състоянието Ако има съмнение относно ефективността на стартера, е необходимо да го проверите на стенда. Схемата за електрическо свързване за...

Премахване и инсталиране на стартера
Оттегляне Поставете колата на работното място, спрете ръчната спирачка, изключете запалването и изключете клемата "минус" от акумулатора. Разхлабете гайката 3,...

Разглобяване и сглобяване на стартера
Демонтажът на стартера се извършва в следния ред. Развийте гайката на долния контактен болт на тяговото реле 5 (фиг. 7-20) и изключете положителния изход на...

Проверка на техническото състояние на частите на стартера
Котва. Проверете с мегер или лампа от 220 V за късо съединение към маса на намотката на котвата. Напрежението през лампата се подава към колекторните плочи и...

Запалителни свещи
При автомобили Chevrolet-Niva се използват запалителни свещи тип A17DVRM, LRI7YC, LRI5YC. Запалителни свещи със сажди или замърсени преди тестване, почистете...