Системата предвижда възможност за индивидуално отключване на задните врати и предната дясна врата чрез бутоните за заключване на вратата.
Мотор-редуктори са монтирани на ключалките на всяка врата. Редукторният мотор съчетава постояннотоков двигател с възбуждане от постоянен магнит и зъбна рейка и зъбно колело.
Мотор-редуктор 5 (фиг. 7-45) на предната лява врата има вграден превключвател, чиито контакти се превключват при преместване на бутона за заключване или при завъртане на барабана за заключване на вратата с ключа. Чрез затворените контакти на превключвателя се изпраща сигнал към електронния блок за управление 2 и той включва всички мотор-редуктори. Мотор-редуктори завъртат лостовете на ключалките с пръти и ключалките се блокират или отключват.
Фиг. 7-45. Диаграма на системата за заключване на вратата:
1 - монтажен блок;
2 - блок за управление;
3 - редуктор за блокиране на ключалката на пътническата врата;
4 - редуктор за заключване на ключалката на задната врата;
5 - редуктор за блокиране на ключалката на шофьорската врата;
A - към захранващи устройства;
B - схема на условно номериране на щепсели в блока на контролния блок;
С - схема на условно номериране на щепсели в блокове на редукторни двигатели за блокиране на брави.
Блокът за управление има инерционен превключвател, благодарение на който ключалките се отключват при удар на движещото се превозно средство в препятствие, т.е. в случай на авария.
В случай на неизправност е необходимо да проверите предпазителя, проводниците и техните връзки, блока за управление и мотор-редукторите. Сменете дефектния блок за управление и мотор-редуктори с нови.
Характеристиките на работата на системата за заключване на вратите на превозни средства с блок за управление на електрическия пакет са описани допълнително в раздела "Система за дистанционно управление на електрическия пакет "Норма"".