За какво направете следното:
- развийте гайката на щифта на горната сферична става и освободете маркучите от скобите;
- огънете венчелистчетата на защитния капак 28 (виж Фиг.4-1), развийте болтовете на водача на шублера и го преместете заедно с шублера настрани;
Предупреждение. За да предпазите маркучите от повреда, не оставяйте шублера да виси на маркучите.
- свалете капачката 1 на главината и развийте гайката 2 на лагерите на колелата;
- свалете главината 4 на модула на предното колело със спирачния диск 5 с помощта на ежектора;
- свалете защитния капак 28 на предната спирачка;
- свалете амортисьора 27 на предното окачване;
- компресирайте пружината на окачването 13, докато долното рамо 14 се разтовари напълно, като спуснете долното рамо на окачването върху стойката;
- разкачете корпуса на сферичния шарнир от долните и горните рамена на окачването и отстранете кормилния накрайник;
- плавно разтоварете пружината на окачването и я отстранете;
- свалете оста и разкачете долното рамо на окачването от напречната греда;
- разкачете оста на горната част на рамото от напречната греда и отстранете оста с рамото;
Преди да свалите оста на горното и долното рамо, пребройте броя на шайбите във всеки край на оста на долното рамо и на монтажните болтове на оста на горното рамо, така че когато монтирате осите на рамото, да ги поставите на оригиналните им места.
- премахнете скобата на буфера за отскок и напречната греда, както е описано по-горе;
- натиснете щифтовете на сферичните шарнири от отворите на кормилния накрайник 26.
Сглобяването на възлите на окачването се извършва в обратен ред на разглобяването. Когато сглобявате главината на колелото, поставете слой грес Litol-24 в сепараторите на лагерите 7 и го нанесете равномерно в кухината на кормилния колян между лагерите в количество от 135 g за всеки колян.
Когато монтирате напречни скоби, затегнете вътрешната гайка, докато бъде избрано разстоянието между шайбата и скобата, и външната гайка с въртящия момент, посочен в приложението.
За да предотвратите неправилно разпределение на силите в гумено-металните съединения, затегнете гайките на осите на лоста при статично натоварване на автомобила от 3140 N (320 kgf). След това проверете и регулирайте ъглите на управляваните колела.