Огънете краищата на защитния корпус и развийте болтовете, закрепващи шублера към кормилния колян, свалете защитния корпус и закачете шублера на технологичната кука, като избягвате напрежението върху спирачните маркучи.
Монтирайте приспособление 3 с индикатор 4 върху болт 1 (Фиг.4-4) за закрепване на предното колело към главината 2. Поставете крака на индикатора в защитния капак на предната спирачка, като преди това сте завинтили удължителя върху крака и задайте скалата на индикатора до позиция "0".
Измерете общата аксиална хлабина в лагерите на главината на предните колела, като завъртите главината и я преместите аксиално на ръка.
Ако разстоянието е по-малко от 0,01 mm или повече от 0,15 mm, коригирайте го.
Отстранете крака на индикатора от главината и развийте регулиращата гайка, гайката се изхвърля.
Фиг. 4-4. Измерване на аксиалната хлабина в лагерите на предните колела:
1 - болт за закрепване на предното колело;
2 - главина на колелото;
3 - приспособление 67.7834-9540;
4 - индикатор ICh-10;
5 - регулираща гайка на главината;
6 - въртящ се юмрук;
7 - защитен капак на предната спирачка.
Ако разстоянието е по-голямо от 0,15 mm, регулирайте го в следния ред:
- затегнете новата регулираща гайка до 20 Nm (от 2,0 kgf·m), като завъртите главината в двете посоки, за да се подравнят лагерните ролки;
- разхлабете регулиращата гайка и я затегнете отново до 7 Nm (0,7 kgf·m);
- направете маркировка върху шайбата B (фиг. 4-5), след това развийте гайката на 20°-25°, така че ръбът A на гайката да съвпадне с маркировката B;
- проверете хлабината в лагерите на предните колела. Хлабината в лагерите след настройка трябва да бъде между 0,01 mm и 0,07 mm. Повторете регулирането на празнината, ако е необходимо.
- отстранете инструмента и заключете регулиращата гайка, като натиснете дупките в гърлото на гайката в жлебовете в частта с резба на външната става на задвижващия механизъм.
Фиг. 4-5. Затягане и регулиране на лагерите на предните колела:
A - ръбът на гайката;
B - знак върху шайбата.
Монтирайте и закрепете към кормилния накрайник защитния капак, спирачния апарат с накладките в реда, обратен на отстраняването. Моментът на затягане на болтовете е 30...35 Nm (от 3,0...3,5 kgf·m). Заключете болтовете, като огънете ръбовете на защитния капак на ръба на главата на болта.
Монтирайте капачките на главината, колелото и затегнете гайките на колелото, без да затягате. Спуснете автомобила и затегнете гайките на колелата. Моментът на затягане на гайките е 85 ... 95 Nm.