Поставете кормилния механизъм в средно положение, като разделите пълния ъгъл на въртене на вала на витлото наполовина и подравнете маркировката на края на вала на витлото с издатината на корпуса на разпределителя.
Като завъртите двуногата, определете наличието на празнина в зацепването на сектора на вала на двуножката със зъбите на сферичната гайка. Празнината не е разрешена.
Ако има хлабина, регулирайте хлабината на зацепване, разхлабете контрагайката на регулиращия винт и завъртете регулиращия винт на вала на рамото за пържене, като завъртите регулиращия винт по посока на часовниковата стрелка, за да премахнете хлабината на зацепване и затегнете контрагайката. Момент на затягане на контрагайката (26,7...33,0) Nm.
След настройка проверете въртящия момент на карданния вал:
- завъртете вала на витлото до крайно ляво положение и измерете момента на въртене на вала на витлото отдясно наляво в рамките на ъгъл от 90°. Моментът трябва да бъде в рамките на 80 ... 120 Nm;
- завъртете вала на витлото в крайна лява позиция и измерете момента на въртене на вала на витлото надясно наляво под ъгъл от 90°. Моментът трябва да бъде в рамките на 80 ... 120 Nm;
- завъртете вала на витлото в средно положение и измерете момента на въртене на вала на витлото надясно наляво под ъгъл от 90°. Моментът трябва да бъде в рамките на 120 ... 180 Nm.
Разликата в въртящия момент между въртящия момент в средната позиция и въртящия момент в крайните позиции трябва да бъде не повече от 60 Nm за един конкретен механизъм.
Повторете настройката, ако е необходимо.
Предупреждение. Регулирането на празнината при зацепване, кормилното устройство не е свалено от автомобила, е строго забранено. При регулиране на хлабината кормилният механизъм винаги трябва да е в средно положение.