Преди да отстраните въздуха от спирачната система, уверете се, че всички задвижващи блокове на спирачките и техните връзки са стегнати, проверете, фиксирайте нивото на течността в резервоара и, ако е необходимо, напълнете резервоара до ниво "MAX" със спирачна течност. След изпомпване течността трябва да е на същото ниво. Ако е необходимо, добавете течност или отцедете излишното с круша. След това внимателно почистете обезвъздушителните фитинги от мръсотия и прах и отстранете предпазните капачки от тях.
Поставете гумен маркуч (фиг. 6-7) на главата на фитинга за източване на течността и спуснете свободния му край в прозрачен съд, частично пълен с течност.
Фиг. 6-7. Отстраняване на въздуха от задвижването на хидравличната спирачка.
Докато натискате педала на спирачката, развийте съединението на ½-3/4 оборота. Продължавайки да натискате педала, натискайте течността заедно с въздуха през маркуча в съда. След като педалът на спирачката достигне пълното си предно положение и течността спре да тече през маркуча, затегнете фитинга за изпускане на въздух, докато спре. Повторете тези операции, докато въздушните мехурчета изчезнат напълно от маркуча. След това, докато държите педала на спирачката натиснат, затегнете фитинга за изхода на въздуха, докато спре и отстранете маркуча. Избършете фитинга и поставете предпазната капачка.
Извършете всички горепосочени операции първо на дясното задно колело, след това на лявото предно колело. Това ще премахне въздуха от една верига. За да обезвъздушите друга верига, повторете обезвъздушаването в последователността: ляво задно - дясно предно колело.
Когато отстранявате въздуха, поддържайте нормално ниво на течността в резервоара за спирачна течност. Ако в задвижването няма въздух, педалът на спирачката не трябва да се движи повече от половината от пълния си ход.
Извършете отстраняване на въздуха при натоварени задни колела (окачването на задната част на автомобила не е разрешено).
Ако спирачната течност е напълно източена от системата, преди обезвъздушаване:
- развийте фитингите за обезвъздушаване на цилиндрите на всички колела с 1,5-2 оборота;
- рязко натискане на педала на спирачката и бавно отпускане, увийте фитингите, докато течността изтича от тях. След това обезвъздушете хидравличните спирачки, както е описано по-горе.
Ако и след продължително отстраняване въздухът продължава да излиза от маркуча в съда под формата на мехурчета, това означава, че той навлиза в системата чрез повреда в тръбопроводите, поради недостатъчна плътност на връзките или поради неизправност на главни или колелни цилиндри.
При обезвъздушаване на автомобил, чиято спирачна система е работила дълго време, сменете течността в системата с нова.