След разхлабване на контрагайката 5 (вижте Фигура 6-4) и регулиращата гайка 6, отстранете възвратната пружина 9 (Фигура 6-26), след което развийте напълно контрагайката и гайката.
Фиг. 6-26. Части на задвижването на ръчната спирачка:
1 - лост за задвижване на ръчната спирачка;
2 - бутон;
3 - напорна пружина;
4 - резе прът;
5 - корпус;
6 - преден кабел;
7 - заден водач на кабела;
8 - дистанционна втулка;
9 - изтегляща пружина;
10 - дистанционна лента;
11 - лост за ръчно задвижване на подложките;
12 - заден кабел.
Отстранете предните краища на задния кабел от скобите на пода на каросерията и обвивката на кабела от скобите на гредите на задния мост и отстранете задния кабел 12.
Отстранете модула на рамото и предния кабел.
Отстранете шплинта и упорната шайба, разкачете предния кабел от лоста на ръчната спирачка.
Монтирайте ръчната спирачка в реда, обратен на премахването, след което я регулирайте (вижте "Регулиране на ръчната спирачка"). При монтажа смажете с грес Litol-24 или LSTs-15 задния водач на кабела, оста на лоста на ръчната спирачка и върха на предния кабел.
Проверка и ремонт. Внимателно проверете състоянието на частите на ръчната спирачка.
Ако се открие счупване или триене на проводниците, сменете кабела с нов.
Уверете се, че секторните зъби и ключалките на дръжката не са повредени; сменете износените части.
Проверете състоянието на пружината. Тя трябва да осигури връщането на лоста в неработно положение.
Проверете състоянието на задната обвивка на кабела и закрепването на ушите върху обвивката, а също така се уверете, че кабелът се движи свободно вътре в обвивката. Ако обвивката е повредена и накрайниците са разхлабени, сменете кабела.