Чрез визуална проверка се уверете, че регулаторът на налягането и неговите задвижващи части не са повредени, няма изтичане на спирачна течност, щепсел 24 (виж Фиг. 6-22) е вдлъбнат в отвора на корпуса с 1-2 mm, има няма луфт в връзката 5 (виж фиг. 6-22). фиг. 6-5) с еластичен лост 6 и ос на лоста за задвижване на регулатора 9.
Фиг. 6-5. Схема за монтаж на регулатора на налягането на задната спирачка и неговата настройка:
1 - регулиращ болт;
2 - задвижващ лост на регулатора на налягането;
3 - лост на задвижващото бутало на регулатора на налягането;
4 - регулатор на налягането;
5 - тяга;
6 - лост на регулатора на налягането;
7 - болт за закрепване на регулатора;
8 - опорна втулка скоба.
Помолете асистент да натисне педала на спирачката. След това бутало 2 (вижте фиг. 6-22) трябва да се измъкне от корпуса с 1,6-2,4 mm, притискайки пружината 5 (вижте фиг. 6-6).
Фиг. 6-6. Инсталиране на регулатора на изпълнителния механизъм на регулатора на налягането на задната спирачка:
1 - контрагайка;
2 - задвижващ лост на регулатора на налягането;
3 - лост на задвижващото бутало на регулатора на налягането;
4 - задвижващ лост на регулатора на налягането;
5 - пружина;
6 - регулиращ болт;
7 - закрепващ прът;
8 - дъното на тялото;
h \u003d 200 + 5 mm - разстоянието между дъното и лоста.
Неспазването на изброените изисквания, липсата на ход на буталото, както и неговият недостатъчен или прекомерен ход показва неизправност на регулатора или неговото задвижване. В този случай поправете или сменете регулатора на налягането и след като го монтирате, регулирайте неговия задвижващ механизъм.