- свалете скобата на кормилния вал, както е указано в "Кормилно управление";
- Разкачете тласкача на вакуумния усилвател от педала на спирачката, като премахнете задържащата скоба 9 (фиг. 6-8) и премахнете щифта 8;
Фиг. 6-8. Части на скобата на педала на съединителя и спирачката:
1 - скоба;
2, 5 - външни втулки на педала на спирачката, гайка;
3 - възвратна пружина;
4 - педал на спирачката;
6 - заключваща скоба;
7 - подложка на педала;
8 - пръст;
9 - заключваща скоба; външни втулки на педала на съединителя;
10 - тласкач;
11 - пръст.
- изключете кабелите от превключвателя на спирачните светлини;
- развийте гайките, закрепващи конзолата на педала към преградата на каросерията, вакуумния усилвател и арматурното табло, свалете комплекта скоба с педалите на съединителя и спирачката.
Инсталирайте в обратен ред. В същото време се уверете, че тласкачът е монтиран правилно в гнездото на буталото на главния цилиндър на съединителя.
Демонтаж и монтаж. За разглобяване отстранете заключващата скоба 6 от щифт 11, махнете щифт 11 и отстранете педала 4 заедно с втулките 2 и 5 и пружината 3.
Сглобете отново в обратен ред. Когато сглобявате, смажете пръстите 8 и 11, втулките на педалите, краищата на пружините и точките на свързване на тласкача на вакуумния усилвател с пръста с грес Litol-24.
Проверка и ремонт. Когато педалът се движи трудно, проверете работните повърхности на педала, втулките и щифта 11.
Ако върху повърхностите на металните части се открият плитки драскотини или следи от окисляване, избършете ги с шкурка; Сменете износените външни пластмасови втулки на педалите с нови.
Проверете еластичността на пружината 3. При нейното отслабване - сменете я.