Отстранете модула на всмукателния колектор с модула на дросела.
Изключете клемата на проводника от "отрицателния" изход за батерията.
Източете охлаждащата течност от охладителната система на двигателя (вижте Смяна на охлаждащата течност).
Изключете маркуча за подаване на въздух от дюзата на дросела (вижте Премахване на дросела).
Разкачете края на кабела на дросела от сектора на модула на дросела (вижте Смяна на кабела на дросела).
Отстранете горивната релса с инжекторите (вижте Премахване на горивната релса и инжекторите).
Изключете подложките на кабелния сноп на системата за управление на двигателя от сензора за положение на дросела, регулатора на празен ход, фазовия сензор, клапана за рециркулация на отработените газове.
Отстранете края на проводника от сензора за измерване на температурата на охлаждащата течност (вижте Премахване на сензора за измерване на температурата на охлаждащата течност).
С клещи притискаме скобата на изходния маркуч на охлаждащата течност от канала на всмукателния колектор…
…и отстранете маркуча от тръбата на колектора.
С помощта на клещи притискаме скобата, която закрепва маркуча за подаване на охлаждаща течност към нагревателния блок на дросела…
…и извадете маркуча от фитинга на блока.
По същия начин отстраняваме маркуча за изхода на охлаждащата течност от другия фитинг на нагревателния модул на дроселната клапа.
Изключваме върховете на тръбите на клапана за продухване на кутията 1 и сензора за абсолютно налягане на въздуха 2 от фитингите на всмукателния колектор, а също и чрез стискане на скобата на маркуча на вакуумния спирачен усилвател 3 с клещи.
Ключ или глава "на 12" развийте гайката за закрепване на върховете на "масата" кабелен сноп на системата за управление на двигателя.
Премахваме върховете на "масата" проводници от шпилката.
Използвайки същия инструмент, развиваме гайката на лявото закрепване на всмукателния колектор, която също закрепва скобата за кабелния сноп на системата за управление на двигателя и окото.
При разхлабване на монтажните гайки на всмукателния колектор шпилките може да излязат (вижте снимката по-долу).
Отстранете скобата на кабелния сноп и ухото от шпилката.
Ключ "на 12" развийте регулиращия болт на опъващата щанга на генератора.
Свалете задвижващия ремък на алтернатора (вижте Смяна на задвижващия ремък на алтернатора).
Преместваме генератора към предния панел.
Ключ "на 12" развийте болта, закрепващ щангата за опъване на генератора…
…и го премахнете.
Ключ или глава "на 12" развиваме гайката на дясното закрепване на всмукателния колектор, която също закрепва кабелния сноп на системата за управление на двигателя.
Отстранете скобата на кабелния сноп от шпилката и преместете кабелния сноп далеч от всмукателния колектор.
За удобство при демонтиране на опорната скоба на всмукателния колектор, отстранете клапана за продухване на кутията отдолу на автомобила (вижте Премахване на електромагнитния клапан за прочистване на кутията).
Ключ "на 12" развиваме двата болта 1 на горното закрепване на опорната скоба на всмукателния колектор и с ключа "14" — болт 2 на долната скоба.
Отстранете опорната скоба на всмукателния колектор.
Ключ или глава "на 12" развийте още 4 гайки, закрепващи всмукателния колектор отгоре и отдолу.
Плъзнете всмукателния колектор назад и го извадете от шпилките.
Отстранете уплътнението на всмукателния колектор.
Затваряме дупките в главата на цилиндъра с парцал, за да изключим възможността за навлизане на мръсотия и всякакви предмети в двигателя.
Почистваме свързващите повърхности на всмукателния колектор и главата на цилиндъра от въглеродни отлагания и мръсотия.
Поставете ново уплътнение.
Монтирайте всмукателния колектор в обратен ред.
Затягаме гайките на закрепването му до предписания момент (Приложения)…
… в последователността, показана на снимката (за по-голяма яснота, точките на закрепване са показани на сваления всмукателен колектор).