Освободете налягането в горивната система (вижте Смяна на горивния филтър).
Изключете клемата на проводника от "отрицателния" изход за батерията.
В купето повдигнете възглавницата на задната седалка.
С помощта на шлицова отвертка издърпайте …
…свалете капака.
За да изключите съединителя на кабелния сноп за управление на двигателя от съединителя на капака на горивния модул…
…преместване на блокиращия блок на кабелния сноп на системата за управление на двигателя (оранжев)…
…и чрез натискане на ключалката отзад на кабелния сноп…
…премахване на блока.
Стиснете фиксатора на върха на дренажната тръба…
…и отстранете върха на тръбата от фитинга на капака на горивния модул.
По същия начин от другия фитинг на капака на модула отстранете върха на тръбата на изпускателната линия.
С шлицова отвертка завъртете заключващия пръстен на капака на горивния модул обратно на часовниковата стрелка, докато жлебовете на пръстена и издатините на фланеца на резервоара за гориво съвпаднат;
…и премахнете пръстена.
Извадете горивния модул от отвора на резервоара за гориво.
Връзката между капака на горивния модул и фланеца на отвора на резервоара е уплътнена с гумен пръстен.
За да смените резистора на сензора за измерване на горивото и предупредителната лампа за резерв на гориво…
…като натиснете ключалката на блока на кабелния сноп, разкачете блока от конектора на капака на горивния модул.
За да премахнете сензора и резистора, е необходимо да премахнете върховете на проводниците им от блока на кабелния сноп (проводниците за сензора са сини и бели, а за резистора - жълти и сиви).
Маркираме местоположението на проводниците в блока.
През два отвора на блока (показани със стрелката) последователно натискаме шилото върху издатините на ключалката на краищата на проводника…
… и с клещи премахваме фиксатора на телените уши от блока.
С шило или жица за кламер изстискваме езичето на блока, който държи върха на желания проводник & hellip;
…и отстранете върха на жицата от блока.
По същия начин премахваме върховете на други проводници от блока.
За да смените резистора на индикаторната лампа за резерва на гориво, извадете го от държача…
…и отстранете резистора, като издърпате двата му проводника през отвора в кутията на модула.
За да премахнете сензора за измерване на горивото…
… извадете сензора и държача на резистора с шлицова отвертка.
Сваляне на сензора…
…плъзнете го по водачите на корпуса на модула…
…и отстранете сензора за измерване на горивото, като прокарате проводниците му през отвора в корпуса на модула.
Сглобяваме и монтираме горивния модул в обратен ред.
Ако уплътнителният пръстен на капака на модула се повреди, сменете го с нов.
Когато монтираме горивния модул в резервоара, комбинираме изреза в капака на горивния модул с езика на фланеца на отвора на резервоара.
Преди да затворите капака на люка в пода на каросерията под задната седалка, е необходимо да проверите херметичността на връзките на горивния модул.
За да направите това, свържете клемата на проводника към "отрицателния" клемата на акумулатора и включете запалването.