За по-голяма яснота работата е показана на разглобен двигател.
Източете охлаждащата течност (вижте Смяна на охлаждащата течност).
Свалете шайбата на разпределителния вал (вижте Смяна на масленото уплътнение на разпределителния вал).
Глава "на 10" развийте четирите болта, закрепващи задния капак на ангренажния ремък…
…и го премахнете.
Шестоъгълник "на 5" развийте трите винта, закрепващи помпата към цилиндровия блок.
Изваждаме помпата от гнездото на цилиндровия блок.
Преди да инсталираме помпата, почистваме свързващата повърхност на цилиндровия блок.
Инсталираме нов гумен уплътнителен пръстен в жлеба на корпуса на помпата.
По време на последващото регулиране на напрежението на зъбния ремък е необходимо да завъртите помпата, монтирана в гнездото на цилиндровия блок.
Ето защо, за да се запазят уплътнителните свойства на пръстена, препоръчваме върху него да се нанесе слой силиконова смазка, която намалява триенето в подвижните съединения.
Аерозолен силиконов лубрикант.
Монтирайте помпата на охлаждащата течност в обратен ред.
В този случай е необходимо да се гарантира, че жлебът на корпуса на помпата е разположен, както е показано на снимката.
Окончателното затягане на монтажните винтове на помпата се извършва след монтиране на зъбния ремък (вижте Проверка на състоянието и смяна на зъбния ремък).