Отстраняваме въздуха от системата при изключен двигател, първо от едната верига, а след това от другата в следната последователност:
– спирачен механизъм на задно дясно колело;
– спирачен механизъм на предно ляво колело;
– спирачен механизъм на задно ляво колело;
– спирачен механизъм на предното дясно колело.
Ако въздухът попадне в една от веригите, достатъчно е да изпомпвате само тази верига, а не цялото хидравлично задвижване. Преди изпомпване проверяваме нивото на работната течност в резервоара на хидравличните задвижвания на спирачната система и съединителя. Добавете течност, ако е необходимо. Ние извършваме обезвъздушаване на спирачките с асистент. Почистваме обезвъздушителния клапан на спирачния механизъм на дясното задно колело от мръсотия…
…и отстранете предпазната капачка от него.
Гаечен ключ "на 9" разхлабете обезвъздушителния винт.
Поставяме маркуч върху фитинга и потапяме свободния му край в контейнер, частично напълнен с работна течност.
Асистентът трябва енергично да натисне педала на спирачката до упор 4-5 пъти и да го задържи натиснат.
Ключ "на 9" Разхлабете обезвъздушителния винт на 1/2 & ndash; 3/4 оборот.
В този случай течност с въздушни мехурчета ще изтече от маркуча и педалът на спирачката трябва да бъде натиснат докрай.
Веднага след като течността спре да изтича от маркуча, ние обвиваме фитинга и едва след това помощникът може да освободи педала.
Повтаряйте изпомпването, докато престанат да се появяват въздушни мехурчета в течността, излизаща от маркуча. Отстраняваме маркуча, избърсваме обезвъздушителя и го поставяме предпазна капачка.
Отстраняваме защитната капачка от обезвъздушителния клапан на спирачния механизъм на предното ляво колело.
Изпомпваме, както е описано по-горе…
& hellip; спирачния механизъм на предното ляво колело, като развиете обезвъздушителния клапан с ключ "10".
По същия начин изпомпваме спирачните механизми на друга верига.
Когато изпомпвате, трябва да следите нивото на течността в резервоара и, ако е необходимо, да добавите течност.
Ако при натискане на педала на спирачката усетите неговата "мекота" и увеличен ход, което означава, че има въздух в системата. В този случай повтаряме изпомпването, докато педалът стане "твърд", т.е. при натискане изминете не повече от половината разстояние до пода. Ако въздухът не може да бъде отстранен, проверяваме херметичността на връзките, тръбопроводите, маркучите, главните и работните цилиндри. Ние затягаме течащите връзки, заменяме дефектните главни и работни цилиндри (вижте Спирачна система).