| Причина за повреда | Отстраняване на неизправности |
| Плъзгане на съединителя (при силно натискане на педала на газта двигателят набира обороти, но колата почти не ускорява) | |
| Смазване на маховика, притискателния диск и фрикционните накладки на диска на съединителя | Изплакнете мазните повърхности обилно с минерален спирт или бензин и ги подсушете. Сменете силно смазания задвижван диск. Отстранете причината за смазване (изтичане на масло през маслените уплътнения на двигателя или скоростната кутия) |
| Намаляване на силата на диафрагмената пружина | Сменете капака с модула на притискащата плоча ("кошница") |
| Силно износване или изгаряне на фрикционните накладки на задвижвания диск | Сменете модула на задвижвания диск |
| Буталото на главния цилиндър на съединителя бавно се връща в първоначалното си положение поради подуване на гумените маншети | Сменете уплътненията или цилиндъра. Сменете течността на съединителя, ако има съмнения за наличие на бензин или други разтворители. |
| Задвижвания на съединителя (трудна смяна на предавки, задна предавка се превключва шумно при добра скоростна кутия) | |
| Неправилна настройка на задвижващия механизъм на съединителя (пълният ход на педала е малък, свободният му ход е увеличен) | Регулирайте задвижването |
| Въздухът е навлязъл в хидравличната задвижваща система (педалът е "мек") | Затегнете връзките, помпайте системата. В случай на изтичане от главния или работния цилиндър, сменете техните маншети или възли на цилиндъра |
| Дефектен възвратен клапан на главния цилиндър на съединителя | Разглобете главния цилиндър, измийте и почистете частите. Сменете дефектния клапан |
| Блокиране на вала на вилката за освобождаване на съединителя във втулките | Сменете греста във втулките или самите втулки |
| Разхлабени нитове или счупени фрикционни накладки, изкривяване на задвижвания диск (крайно биене повече от 0,5 mm) | Сменете управлявания диск |
| Силно и неравномерно износване, надраскване по работните повърхности на маховика или притискателния диск на съединителя | Сменете маховика. Ако повърхността на притискащия диск е повредена, сменете корпуса с модула на притискащия диск ("кошница на съединителя") |
| Изкривена или изкривена притискаща плоча | Сменете капака с модула на притискащата плоча ("кошница на съединителя") |
| Заклинване на главината на задвижвания диск върху шлиците на входния вал на скоростната кутия | Почистете шлиците от мръсотия, отстранете малки повреди с иглена пила. Ако шлиците са силно износени или повредени, сменете диска и/или входящия вал на трансмисията. Преди монтажа нанесете грес SHRUS-4 върху шлиците |
| Съединителят не се освобождава (педалът "пада") | |
| Въздух в хидравличната задвижваща система | Затегнете връзките, помпайте системата. В случай на изтичане от главния или работния цилиндър, сменете техните маншети или възли на цилиндъра |
| Съединителят не се освобождава (педалът "пада"). Кратко изключване на съединителя може да стане само чрез рязко натискане на педала | |
| Силно износване, дефекти на огледалото на главния цилиндър; мръсотия в цилиндъра | Сменете цилиндъра |
| Износено или дефектно уплътнение на главния цилиндър | Сменете цилиндъра |
| Дръпне | |
| Заклинване на главината на задвижвания диск върху шлиците на входния вал на скоростната кутия | Почистете шлиците от мръсотия, отстранете малки повреди с иглена пила. Ако шлиците са силно износени или повредени, сменете диска и/или входящия вал на трансмисията. Преди монтажа нанесете прясна грес SHRUS-4 върху шлиците |
| Деформация на задвижвания диск | Сменете управлявания диск |
| Разхлабено закрепване на фрикционните накладки на задвижвания диск, силно износване или пукнатини по накладките | Сменете управлявания диск |
| Загуба на еластичност на пружинните пластини на задвижвания диск | Сменете управлявания диск |
| Значително слягане или счупване на пружини за гасене на усукващи вибрации, износване на прозорците под пружините | Сменете управлявания диск |
| Задръствания по работните повърхности на маховика или притискащата плоча | Сменете маховика или капака на съединителя с комплект притискаща плоча ("кошница на съединителя") |
| Смазване на работните повърхности на фрикционните накладки на задвижвания диск | Изплакнете мазните повърхности обилно с минерален спирт или бензин и ги подсушете. Сменете силно смазания задвижван диск. Отстранете причината за омазняване |
| Причина за повреда | Отстраняване на неизправности |
| Тракане, тракане или шум при задействане на съединителя | |
| Значително слягане или счупване на пружини за гасене на усукващи вибрации, износване на прозорците под пружините | Сменете управлявания диск |
| Деформация на задвижвания диск | Сменете управлявания диск |
| Разхлабено закрепване на фрикционните накладки на задвижвания диск, силно износване или пукнатини по накладките | Сменете управлявания диск |
| Повишен шум при изключване на съединителя | |
| Износена, повредена или изтичаща смазка от освобождаващия лагер на съединителя | Сменете лагера |
| След отпускане на педала на съединителя, той не се връща в първоначалното си положение | |
| Въздух в хидравличната задвижваща система | Обезвъздушете системата, затегнете връзките |
| Разхлабена или счупена възвратна пружина на педала | Сменете пружината |
| Шум в скоростната кутия (шумът намалява или изчезва при натискане на съединителя) | |
| Недостатъчно ниво на маслото в корпуса на скоростната кутия | Проверете нивото, добавете масло, ако е необходимо. Проверете за течове (вижте "Теч на трансмисионно масло"). Издухайте вентилатора |
| Лошо качество на маслото. В маслото е попаднала вода (когато водата попадне в маслото се образува белезникава емулсия) | Сменете маслото |
| Износени или повредени лагери, зъби на зъбни колела | Сменете износени лагери, зъбни колела |
| Скоростите се превключват трудно, без външен шум | |
| Контролният прът на скоростната кутия е деформиран | Изправете или сменете напречната щанга |
| Части от механизма за смяна на скоростите са деформирани | Сменете повредените части |
| Болтът на терминала за управление на трансмисията е разхлабен | Регулирайте задвижващия механизъм и затегнете болта |
| Неправилна настройка на задвижващия механизъм за управление на скоростната кутия | Регулирайте задвижването |
| Износване на външните панти на лостовете на скоростния лост | Сменете повредените части или сменете целия механизъм |
| Износване, разхлабено прилягане на вилки за смяна | Ремонт на скоростна кутия |
| Съединителят не се освобождава напълно | Вижте отстраняване на проблеми със съединителя |
| Предаванията се изключват произволно | |
| Повредени или износени шлици на съединителя, предавката или главината на синхронизатора | Сменете дефектните части |
| Неправилна настройка на задвижването | Регулирайте задвижването |
| Загубена еластичност или свита опора на захранващия блок | Смяна на опорите |
| Шум, пращене, скърцане на предавките в момента на превключване на предавките | |
| Няма масло в корпуса на скоростната кутия | Добавете масло. Проверете за течове (вижте "Теч на трансмисионно масло"). Издухайте вентилатора |
| Съединителят не се освобождава напълно | Вижте отстраняване на проблеми със съединителя |
| Повредени лагери, зъби на зъбни колела | Сменете лагери, зъбни колела |
| Износване на зъбния синхронизиращ пръстен | Сменете пръстена на синхронизатора |
| Шум от основната предавка (шум от страната на скоростната кутия само когато превозното средство се движи) | |
| Износване или разрушаване на лагерите | Сменете повредения и износен изходен вал и лагери на диференциала. Регулирайте предварителното натоварване на лагера на диференциалната кутия. |
| Теч на масло от скоростната кутия | |
| Износване на маслени уплътнения: входен вал, CV шарнири, износване на уплътнението на задвижващия вал на сензора за скорост | Сменете уплътненията. Продухайте обезвъздушителя на скоростната кутия |
| Болтовете за закрепване на капаците и корпусите на скоростната кутия са се разхлабили, уплътненията между съпрягащите им повърхности са повредени | Затегнете винтовите връзки. Сменете уплътненията |
| Чукане при стартиране | |
| Износване на шарнирите на колелата | Сменете износените панти |
| Износване на гумения елемент на опората на амортисьора, гумено-метални панти (безшумни блокове) и възглавници на рамената на окачването, подпори на стабилизираща щанга | Сменете износените части |
| Разхлабени закрепвания на стабилизиращата щанга към каросерията, тихи блокове и възглавници на рамената на окачването, опори на колони | Затегнете винтовите връзки |
| Дефектен амортисьор на стойката | Сменете двата амортисьора |
| Силно износване на лагера на предното колело или разхлабена гайка на лагера на колелото | Затегнете гайката на лагера на колелото, сменете лагера, ако е необходимо |
| Повреда на пружината на окачването | Сменете пружината (по-добре е да смените и двете пружини на окачването наведнъж - ляво и дясно) |
| Отделяне на спирачната накладка от основата на челюстта | Сменете накладки (всички на една и съща ос едновременно) |
| Загубена еластичност или свита опора на захранващия блок | Смяна на опорите |
| Дефектен съединител | Вижте отстраняване на проблеми със съединителя |
| Шум при шофиране по равна магистрала | |
| Износване на лагера на колелото | Сменете лагерите |
| Гумите не са предназначени за условията на употреба (в асфалт се използват гуми за всякакви терени, гуми с шипове и др.) | Използвайте гумите по предназначение |
| Висока скорост в завой | Намалете скоростта, преди да завиете |
| Неравномерно износване или отлепване на протектора, деформация на гумата, джантата | Сменете колелото |
| Колелото докосва обшивката на калника | Проверете подравняването на колелата, ако е необходимо, сменете деформирани части на окачването, провиснали пружини. Не претоварвайте превозното средство. Използвайте стандартни джанти |
| Спирачните части се докосват до спирачния диск/барабан | Разглобете модула, сменете дефектните части |
| Разхлабени болтове на колелата | Затегнете болтовете, ако джантата е деформирана, сменете джантата |
| Отделяне на спирачната накладка от основата на челюстта | Сменете накладки (всички на една и съща ос едновременно) |
| Чукане при шофиране през малки неравности | |
| Дефектен амортисьор или опора на амортисьора | Сменете и двата амортисьора или опората |
| Износване на сферичната става | Сменете сферичния шарнир или рамото на връзката |
| Износване на стабилизатора | Сменете връзките на стабилизатора |
| Чукане, скърцане по време на работа на окачването (офроуд шофиране) | |
| Претоварване на превозното средство | Не претоварвайте превозното средство. Разпределете товара равномерно (използвайте салона) |
| Дефектен амортисьор | Сменете двата амортисьора |
| Буферът за прогрес на компресията е унищожен | Замяна на буфер |
| Слягане или повреда на пружината на окачването | Сменете лявата и дясната пружина |
| Разрушаване или слягане на стойката на амортисьора | Замяна на поддръжката |
| Рамените на окачването, стабилизиращата щанга, кормилните щанги, гредата на задното окачване са огънати. Разхлабено закрепване на тези части | Проверете дали по време на работа на окачването кормилните щанги не докосват прозорците в калниците в крайните позиции на колелата. Деформираните части изправете или сменете. Затегнете резбовите връзки |
| Износване на сачмени лагери и тихи блокове на предното окачване | Сменете износените части |
| Закрепването на волана, скобата на кормилната колона, кормилното устройство, тапата за спиране на рейката, сферичните щифтове на кормилната щанга, болтът на долния фланец на еластичния съединител на вала на зъбното колело е разхлабен | Затегнете винтовите връзки, регулирайте хлабината в кормилното устройство |
| Има следи от течност за амортисьор върху амортисьора | |
| Изтичане на течност от амортисьора (поради износване на уплътнението на стеблото, прорези и повреда на хрома на стеблото) | Леко "замъгляване" на амортисьора в горната част при запазване на неговите характеристики не е неизправност. Можете да проверите амортисьорите, като разклатите колата. Не се допускат повече от 1-2 свободни вибрации на автомобила. Сменете дефектния амортисьор |
| Багажникът на шарнира и/или задвижващият вал на колелото показват следи от грес върху шарнира | |
| Защитният капак на пантата е повреден, скобите й са разхлабени | Проверете пантата, ако има луфт, сменете я. Ако няма хлабина и има малко мръсотия в смазката, без да разглобявате пантата, отстранете възможно най-много смазка от нея и поставете нова. Сменете повреден капак, скоби |
| Чукане, щракане при завъртане на колата | |
| Износване на външното съединение на задвижването на колелата | Сменете пантата |
| Хлабина в края на колелото (прекомерно износване на лагера на колелото или разхлабена гайка на лагера на колелото) | Затегнете гайката на лагера на колелото, сменете лагера, ако е необходимо |
| Износване на лагера на горната опора на амортисьора, гумен елемент на опората | Замяна на поддръжката |
| Разхлабени болтове на колелата | Затегнете болтовете, ако джантата е деформирана, сменете джантата |
| Повреда на пружината на окачването | Сменете лявата и дясната пружина на окачването |
| Разхлабени закрепвания на стабилизиращата щанга към каросерията, тихи блокове на рамената на окачването, опори на стойките | Затегнете винтовите връзки |
| Разхлабено закрепване на волана, конзола на кормилната колона, кормилна предавка, тапа за ограничител на рейката, сферични щифтове на кормилни пръти | Затегнете винтовите връзки, регулирайте хлабината в кормилното устройство |
| Причина за повреда | Отстраняване на неизправности |
| Вибрация по време на шофиране | |
| Повишен дисбаланс на колелата | Балансирайте колелата |
| Неравномерно износване или отлепване на протектора, деформация на гумата, джантата | Сменете колелото |
| Дефектен амортисьор | Сменете двата амортисьора на оста |
| Силно износване на шарнирите на задвижването на колелата | Сменете износените панти |
| Деформация на задвижващия вал на колелото | Сменете вала или задвижващия възел |
| Хлабина в края на колелото (прекомерно износване на лагера на колелото или разхлабена гайка на лагера на колелото) | Затегнете гайката на лагера на колелото, сменете лагера, ако е необходимо |
| Рамена, окачване, стабилизираща щанга, щанги разхлабени | Затегнете винтовите връзки |
| Шофиране от направо (по равен път) | |
| Неравномерно налягане в гумите | Задайте нормално налягане |
| Нарушаване на ъглите на надлъжния наклон на оста на въртене и / или наклон на предните колела | Проверете и поправете частите на предното окачване, тялото |
| Значителна разлика в износването на гумите | Сменете износената гума |
| Неравномерно слягане на пружините на предното окачване | Сменете двете пружини |
| Окачването и/или частите на каросерията на автомобила са деформирани | Изправете или сменете деформираните части и панелите на тялото |
| Изместване на задния мост поради износване на тихите блокове на гредата на задното окачване | Сменете тихите блокове |
| Спиране на колелото поради блокиране на буталото на цилиндъра на колелото | Сменете цилиндъра |
| Спиране на предното колело поради разхлабване на болтовете, закрепващи водещите накладки към кормилния накрайник (изместен шублер) | Затегнете болтовете |
| Съпротивление на задното колело поради разхлабена или счупена възвратна пружина на челюстта на задната спирачка | Сменете пружината |
| Повишен дисбаланс на предните колела | Балансирайте колелата |
| Бързо износване на протектора на гумата | |
| Високи скорости, завъртане на колелата, спиране от плъзгане до плъзгане, завиване с плъзгане или плъзгане | Карайте с нормални скорости |
| Налягането в гумите е извън спецификацията | Задайте нормално налягане |
| Подравняването на предните колела е неправилно | Проверете и поправете частите на предното окачване, тялото |
| Контакт с агресивни към гумата материали — битум, масло, бензин, разтворители, киселини и др. | Сменете гумата |
| Неравномерно износване на протектора на гумата | |
| Повишен дисбаланс на колелата | Балансирайте колелата |
| Деформация на гума, джанта | Сменете колелото |
| Различно налягане в гумите | Задайте нормално налягане |
| Подравняването на предните колела е неправилно | Проверете и поправете частите на предното окачване, тялото |
| Висока скорост в завои, преминаването им с поднасяне или занасяне на колела | Карайте с нормални скорости |
| Хлабина в края на колелото (прекомерно износване на лагера на колелото или разхлабена гайка на лагера на колелото) | Затегнете гайката на лагера на колелото, сменете лагера, ако е необходимо |
| Износване на ставите, деформация на окачване или части на каросерията | Сменете панти, деформирани части на окачването, лостове, панели на каросерията |
| Хлабина на волана (вижте също "Увеличена луфт на волана") | Сменете износените съединения, затегнете резбовите връзки, регулирайте хлабината между зъбното колело и зъбната рейка в кормилната уредба |
| Дефектен амортисьор | Сменете двата амортисьора |
| Увеличен свободен ход на волана | |
| Затягането на гайките за закрепване на сферичните щифтове на външните краища на прътите е разхлабено | Затегнете гайките |
| Повишена хлабина в сферичните шарнири, износване на гумено-метални съединения на пръти | Сменете накрайниците на напречните пръти |
| Голямо разстояние между ограничителя на стойката и гайката | Регулирайте хлабината на волана |
| Воланът е стегнат | |
| Дефектно серво управление | Сменете помпата на сервоуправление или кормилната предавка |
| Горният лагер на стойката на предното окачване е повреден | Замяна на поддръжката |
| Повредена опорна втулка или ограничител на стойка | Сменете повредените части, нанесете смазка |
| Ниско налягане на предните гуми | Задайте нормално налягане |
| Шарнирите на напречната щанга са повредени | Сменете накрайниците на напречните пръти |
| Повредени лагери на вала на кормилната уредба | Сменете лагерите |
| Скърцане, скърцане при спиране | |
| Граница на износване на спирачните накладки | Сменете спирачните накладки (всички на една и съща ос едновременно) |
| Включване на чужди частици (пясък) в облицовъчния материал | Обикновено не се изисква намеса (може да се почисти с телена четка) |
| Лошо качество на облицовъчния материал | Сменете накладки (всички на една и съща ос едновременно) |
| Силна корозия на спирачния диск (поради лош материал на диска и/или накладката) | Сменете спирачните дискове |
| Спирачната накладка се е отлепила от основата | Сменете накладки (всички на една и съща ос едновременно) |
| Слаба или счупена възвратна пружина на челюстта на задната спирачка | Сменете пружината |
| Спирачка с блокиране на колелата | Не прекалявайте със спирачките, използвайте гуми, подходящи за условията на шофиране |
| Вибрация при спиране | |
| Деформация на спирачния диск | Сменете двата диска |
| Прекалено голяма хлабина в края на колелото (силно износване на лагера на колелото или разхлабена гайка на лагера на колелото) | Затегнете гайката на лагера на колелото, сменете лагера, ако е необходимо |
| Незакръгленост на спирачния барабан | Сменете барабана |
| Заседнало бутало в цилиндъра на задното колело | Сменете цилиндъра |
| Спирачната накладка се е отлепила от основата | Сменете накладки (всички на една и съща ос едновременно) |
| Слаба или счупена възвратна пружина на челюстта на задната спирачка | Сменете пружината |
| Занасяне или поднасяне на превозното средство по време на спиране | |
| Заседнало бутало на цилиндъра на колелото | Сменете цилиндъра |
| Запушени спирачни тръбопроводи: тръби или маркучи | Сменете повредените тръби и маркучи |
| Отделяне на накладката от основата на спирачната накладка | Сменете накладките (за предпочитане всички на една и съща ос едновременно) |
| Смазване на спирачни дискове, барабани, накладки | Почистете омаслените дискове и барабани, сменете накладките. Отстранете причината за омазняване |
| На повърхността на подложките се е образувала ледена или солена кора (през зимата). Мокри подложки | В началото на движението, при ниска скорост, проверете спирачките. При дъжд и след шофиране през дълбоки локви подсушете спирачките, като леко натиснете педала на спирачката. |
| Различно налягане в гумите на лявото и дясното колело | Задайте нормално налягане |
| Значителна разлика в износването на гумите | Сменете износената гума |
| Дефектен регулатор на налягането | Сменете регулатора |
| Една от веригите на работната спирачна система не работи (спирачната ефективност е значително намалена) | Отстранете изтичането на течност от спирачната система, обезвъздушете системата |
| Деформация на спирачния диск | Сменете двата диска |
| Хлабина в края на колелото (прекомерно износване на лагера на предното колело или разхлабена гайка на лагера на главината) | Затегнете гайката на лагера на колелото, сменете лагера, ако е необходимо |
| Незакръгленост на спирачния барабан | Сменете барабана |
| Дефектен амортисьор на стойката | Сменете двата амортисьора |
| Неравномерно слягане на пружините на предното окачване | Сменете двете пружини |
| Грешно подравняване на колелата | Проверете и поправете частите на предното окачване, тялото |
| Увеличен ход на педала на спирачката (педалът е "мек" или "приплъзва") | |
| Въздух в спирачната система, изтичане на спирачна течност чрез течове в връзките на хидравличното задвижване, повреда на маншетите в главния спирачен цилиндър, уплътнителни пръстени в регулатора на налягането, повреда на спирачните тръби и маркучи | Проверете всички линии, техните резбови връзки и цилиндри, отстранете течове. Възстановете нормалното ниво на течността в спирачния резервоар и обезвъздушете системата. Ако бъдат открити повреди по спирачните маркучи (пукнатини, подуване или следи от спирачна течност), сменете маркучите. Ако подозирате дефекти в главния спирачен цилиндър, сменете го с ремонтиран. |
| Гумените маншети на цилиндрите са подути поради навлизането на масло, бензин и др. в спирачната течност. | Сменете цилиндри, маркучи, източете напълно спирачната течност, промийте системата с нова течност и обезвъздушете |
| Прегряване на спирачката | Оставете спирачките да изстинат. Използвайте само DOT-4 спирачни течности в системата. Сменете спирачната течност незабавно |
| Увеличена междина между подложките и барабана (устройството за автоматично регулиране на междината не работи) | Сменете елементите за автоматично регулиране на миглите |
| Един от кръговете на работната спирачна система не работи | Отстранете изтичането на течност от спирачната система, обезвъздушете системата |
| Повишено (повече от 0,1 mm) биене на спирачния диск | Сменете двата диска |
| Причина за повреда | Отстраняване на неизправности |
| Ходът на спирачния педал е наред (твърд педал), но автомобилът спира зле | |
| Заседнало бутало на цилиндъра на колелото | Сменете цилиндъра |
| Запушени спирачни тръбопроводи: тръби (поради вдлъбнатини) или маркучи (поради подуване или разслояване на гумата) | Сменете повредените тръби и маркучи |
| Смазване на спирачни дискове, барабани, накладки | Почистете омаслените дискове и барабани, сменете накладките. Отстранете причината за омазняване |
| Пълно износване на спирачните накладки (шлайфане на спирачките) | Сменете спирачните накладки (всички на една и съща ос едновременно) |
| На повърхността на подложките се е образувала ледена или солена кора (през зимата). Мокри подложки | В началото на движението, при ниска скорост, проверете спирачките. При дъжд и след шофиране през дълбоки локви подсушете спирачките, като леко натиснете педала на спирачката. |
| Нискокачествен материал за подплата | Сменете накладки (всички на една и съща ос едновременно) |
| Силна корозия на спирачния диск (поради лош материал на диска и/или накладката) | Сменете дисковете |
| Спирачната накладка се е отлепила от основата | Сменете накладки (всички на една и съща ос едновременно) |
| Дефектен регулатор на налягането | Сменете и двата регулатора |
| Вакуумният усилвател е повреден или маркучът, свързващ усилвателя с всмукателния колектор, е спукан | Проверете целостта на маркуча, прилягането му към фитингите, стегнатостта на скобите. Проверете работата на усилвателя |
| Непълно освобождаване на всички колела | |
| Няма свободен ход на педала на спирачката | Регулиране на свободния ход на педала |
| Гумените маншети на цилиндрите са подути поради навлизането на масло, бензин и др. в спирачната течност. | Сменете цилиндри, маркучи, източете напълно спирачната течност, промийте системата с нова течност и обезвъздушете |
| Заседнало бутало на главния цилиндър (поради корозия, счупени възвратни пружини) | Сменете главния цилиндър, системата за обезвъздушаване |
| Спиране на едно от колелата при отпускане на педала на спирачката | |
| Заседнало бутало на цилиндъра на колелото | Сменете цилиндъра |
| Гумените маншети на цилиндрите са подути поради навлизането на масло, бензин и др. в спирачната течност. | Сменете цилиндри, маркучи, източете напълно спирачната течност, промийте системата с нова течност и обезвъздушете |
| Запушени спирачни тръбопроводи: тръби (поради вдлъбнатини) или маркучи (поради подуване или разслояване на гумата) | Сменете повредените тръби и маркучи |
| Залепване на накладките поради силно замърсени опорни повърхности на шублера | Отстранете накладките, почистете опорните повърхности на накладките и шублера |
| Отделяне на накладката на задната спирачна накладка | Сменете накладки (всички на една и съща ос едновременно) |
| Слаба или счупена възвратна пружина на челюстта на задната спирачка | Сменете пружината |
| Разхлабено закрепване на водещите накладки към кормилния накрайник | Затегнете болтовете |
| Недостатъчна ефективност на ръчната спирачка | |
| Неправилна настройка на задвижването | Регулирайте задвижването |
| Задвижващите кабели са заклещени в обвивки | Смажете кабелите с двигателно масло, ако обвивката е повредена или проводниците на кабела са протрити, и ако кабелът е силно корозирал, сменете кабела |
| Смазани спирачни барабани, накладки | Почистете омаслените дискове и барабани, сменете накладките. Отстранете причината за омазняване |
| На повърхността на подложките се е образувала ледена или солена кора (през зимата). Мокри подложки | В началото на движението, при ниска скорост, проверете спирачките. При дъжд и след шофиране през дълбоки локви подсушете спирачките, като леко натиснете педала на спирачката. |
| Прекомерно износване на спирачните накладки и барабаните на задните колела | Сменете накладки и барабани |
| Когато лостът на ръчната спирачка е освободен, колелата не се освобождават | |
| Неправилна настройка на задвижването | Регулирайте задвижването |
| Ръчната спирачка е задействана, кабелите са заклещени в обвивките | Регулирайте напрежението на кабелите, смажете ги с двигателно масло, ако обвивката е повредена или проводниците на кабела са протрити, и ако има силна корозия, сменете кабела |
| След дълго паркиране на колата накладките залепнаха (или замръзнаха) за барабана | Докато дърпате лоста или кабелите, опитайте се внимателно (за да не откъснете спирачните накладки) да завъртите колелото. Когато паркирате колата, ако е възможно, не натискайте спирачката, а превключете на предавка |