При изключено запалване изключете съединителя на кабелния сноп на системата за управление на двигателя от сензора за положение на коляновия вал.
Свързваме сондите на тестера към заключенията "2" и "3" подложки за кабелни снопове. При включено запалване и неподвижен колянов вал…
…Тестерът трябва да показва около 2,5 V.
Подобно напрежение трябва да има между клеми "1" и "3" подложки за кабелни снопове.
Ако стойностите на напрежението не отговарят на нормата, проверяваме изправността на веригата между клема "3" подложки и "земя", както и между изход "1" тампони и изход «M21» Подложки за колан ECU (клема "2" на тампона и клема "M5" на тампона на ECU).
Ако стойностите на напрежението и обслужваемите вериги — дефектен електронен блок за управление.
За да проверите сензора, извадете го.
Чрез свързване на сондите на тестера към изводите "1" и "2" сензор, измерете съпротивлението на намотката му. То трябва да бъде равно на 500 & ndash; 600 ома.
Превключете тестера в режим на измерване на AC напрежение…
…и няколко пъти донесете стоманен прът до края на сензора.
При работещ сензор за положение на коляновия вал устройството трябва да открие пренапрежения на тока.
Сменете дефектния сензор с нов.