Закачаме и премахваме колелото от страната на сменения връх.
Завъртете волана докрай в посоката, противоположна на върха, който трябва да отстраните.
Показано е премахването на външния връх на лявата напречна щанга.
Глава "на 19" развийте гайката, закрепваща щифта на сферичната връзка на външния връх към въртящото се рамо на амортисьорната стойка.
С помощта на теглич изтискаме щифта на сферичния шарнир от лоста…
…и отделете върха настрана.
Глава "на 12" разхлабете болта, закрепващ клемната връзка на края на напречната щанга.
С помощта на отвертка отворете жлеба на клемната връзка на върха.
Преди да отстраните външния накрайник с маркер, маркирайте позицията му спрямо регулиращия винт или пребройте броя на оборотите, когато накрайникът се развие.
Това е необходимо, така че при инсталиране на нов накрайник дължината на кормилния прът да остане същата, което приблизително ще поддържа ъгъла на пръстите.
Завъртайки, развийте външния накрайник от регулиращия винт (резбата на десния външен връх — ляво и на левия — десен).
Отстранете външния край на напречната щанга.
Отстранете външния връх на десния напречен прът по същия начин.
Десният и левият външен накрайник на напречната щанга не са взаимозаменяеми.
Монтирайте външния край на напречната щанга в обратен ред.
Завинтваме новия накрайник върху регулиращия винт до маркираната позиция или броим броя на оборотите, определени при отстраняване на стария накрайник.
Затегнете затягащия болт на клемната връзка на накрайника до предписания въртящ момент (вижте «Приложения»).
Ъгълът на пръстите се регулира чрез завъртане на регулиращия винт с ключ "17". с разхлабени болтове на клемните връзки на краищата на пръта (за по-голяма яснота е показано на отстранения прът).
След монтиране на края на напречната щанга е необходимо да се провери и, ако е необходимо, да се регулира прилягането на колелата на специален стенд на сервиза.
Дължините на напречните пръти трябва да са еднакви.