След над 120 000 мили
км или 5 години експлоатация (което от двете настъпи първо), е желателно да се извърши принудителна смяна на спирачните маркучи.
Показваме смяната на спирачния маркуч на задно ляво колело.
По същия начин сменяме спирачния маркуч на дясното задно колело.
Преди да развиете фитингите на спирачните тръби от краищата на маркучите с метална четка, почистваме местата на тяхното свързване от мръсотия и корозия и нанасяме върху тях проникваща течност, например марка GANK.
Специален ключ "на 10" за фитинги на спирачни тръби, развийте фитинга на спирачната тръба от долния край на маркуча, като го държите с ключ "19".
Изваждаме върха на тръбата от отвора на върха на маркуча.
Преместваме скобата на върха на маркуча…
…и го премахнете.
Извадете края на маркуча от отвора в скобата.
На върха на маркуча има плоскост, съответно отворът в скобата повтаря формата на върха.
Специален ключ "на 10" за фитинги на спирачни тръби, развиваме фитинга на спирачната тръба от горния връх на маркуча, като го държим с гаечен ключ "19".
Поставете отвертка в долната част на тялото, преместете фиксатора на върха на маркуча и го извадете.
Отстраняваме върха на маркуча от отвора в скобата…
…и свалете спирачния маркуч на лявото задно колело.
Монтирайте спирачния маркуч на лявото задно колело в обратен ред.
Когато монтирате маркуча, внимавайте да не е усукан.
За да направите това, върху маркуча се нанася червена надлъжна лента.
След монтажа обезвъздушаваме хидравличното задвижване на спирачната система (вижте Обезвъздушаване на хидравличното задвижване на спирачната система).