След над 120 000 мили
км или 5 години експлоатация на автомобила (което от двете настъпи първо), е желателно да се извърши принудителна подмяна на маркучите на двата спирачни механизма на предните колела.
Сваляме предното колело и стабилно фиксираме колата върху фабрично изработена стойка.
Проникваща течност
Преди да развиете фитинга на спирачната тръба от горния връх на маркуча с метална четка, почистваме мястото на тяхното свързване от мръсотия и корозия и нанасяме върху него проникваща течност.
Специален ключ "на 10" за фитинги на спирачни тръби, развиваме фитинга на спирачната тръба, като държим горния връх на маркуча с гаечен ключ "19".
Изключете тръбата от маркуча.
За да избегнем изтичане на спирачна течност, ние поставяме гумена капачка на фитинга за обезвъздушаване на спирачката на върха на тръбата.
С помощта на отвертка изместваме заключващата скоба на върха на спирачния маркуч…
…и го премахнете.
Глава "на 12" развийте болта за закрепване на долния връх на спирачния маркуч към шублера.
Свалете маркуча на предната спирачка.
Връзката на долния край на предния спирачен маркуч е уплътнена с две медни шайби.
Монтирайте спирачния маркуч на предното колело в обратен ред, като смените двете медни шайби.
Когато монтирате маркуча, внимавайте да не е усукан.
За да направите това, върху маркуча се нанася червена надлъжна лента.
Обезвъздушаваме хидравличното задвижване на спирачната система (вижте Обезвъздушаване на хидравличното задвижване на спирачната система).