Накладките също трябва да се сменят, когато се смени спирачния диск, накладките се омазнят или имат дълбоки канали, пукнатини и стружки, както и ако накладките се отлепят от основата на накладките.
Спирачните накладки на предните колела трябва да се сменят с — и четирите подложки.
Смяната само на една спирачна накладка може да доведе до дръпване на автомобила настрани при спиране.
Ако нивото на течността в резервоара за спирачна течност е на маркировката MAX, тогава преди да инсталирате нови накладки, изпомпваме част от течността от резервоара със спринцовка или гумена круша, така че когато буталото е потънало в работния цилиндър на спирачния механизъм, течността не изтича изпод капака на резервоара.
Отстраняваме предното колело.
Като поставите монтажна шпатула или отвертка с широко острие през отвора в шублера между основата на външната подложка и шублера и я опрете върху шублера…
…преместваме шублера, потапяйки буталото в цилиндъра.
Гаечен ключ "на 14" развийте долния болт, закрепващ водещия щифт към шублера.
Повдигнете шублера, като го завъртите около оста на горния водещ щифт.
Изваждаме спирачните накладки от водача им.
Отстранете двете пружинни скоби на подложките.
С метална четка почистваме местата на подложките в техния водач от мръсотия и корозия.
Преди да инсталирате нови накладки, проверете състоянието на защитните капаци на водещите щифтове.
Сменяме скъсано или разхлабено покритие.
За това…
…отстранете водещия щифт от отвора на водещата обувка…
…и случай.
Преди да монтирате щифта, слагаме малко грес в отвора на водещите подложки и нанасяме тънък слой грес върху повърхността на щифта.
Преди да инсталирате нови спирачни накладки, е необходимо да преместите буталото възможно най-навътре в цилиндъра.
За да направите това, с плъзгащи се клещи потапяме буталото в цилиндъра.
Инсталираме нови спирачни накладки в направляващите накладки и спускаме шублера.
По същия начин сменяме подложките от другата страна на колата.
След като смените накладките, натиснете педала на спирачката няколко пъти, за да регулирате разстоянието между накладките и дисковете.
Проверяваме нивото на течността в резервоара и, ако е необходимо, го нормализираме.
По време на работа повърхността на спирачния диск става неравна, в резултат на което контактната площ на новите, все още неизползвани накладки с диска намалява.
Ето защо, по време на първите 100 км пробег след смяна на накладките, докато новите накладки не са втекли, бъдете внимателни, тъй като спирачният път на автомобила може да се увеличи.