Свалете лоста на ръчната спирачка, за да го смените.
Показваме подмяната на левия кабел.
Кабелите трябва да се сменят едновременно — ляво и дясно.
Отстранете задната облицовка на подовия тунел (вижте Премахване на облицовката на подовия тунел).
Спуснете лоста на ръчната спирачка до най-ниската му позиция.
Намалете напрежението на предния кабел…
& hellip; завъртане на ключа «10» регулиращата гайка не е напълно.
От дъното на колата…
…глава «на 10» развийте четирите гайки, закрепващи топлинния щит.
Изваждаме възглавницата на окачването на изпускателната система с отвертка и, като се опираме с отвертка върху скобата на допълнителния ауспух …
…изваждаме го от дупката на възглавницата.
По същия начин извличаме скобата от другата възглавница.
Спускаме топлинния щит върху допълнителния ауспух и го преместваме напред, така че кабелът на предната ръчна спирачка и еквалайзерът да се виждат.
Кабели пред направляващи втулки, заварени към конзолата на дъното на тялото, — кръст.
Извличаме предния край на кабела от слота на еквалайзера.
С помощта на отвертка отделете рамото на върха на обвивката на кабела…
…и го извадете от водещата втулка.
Ключ «10» развийте гайките, закрепващи двете скоби, поддържащи кабела.
Използвайки същия инструмент, развийте гайката, която закрепва скобата към вътрешната страна на левия праг.
Със същия инструмент развийте гайката, която закрепва скобата към рамото на задното окачване.
Свалете спирачния барабан (вижте Смяна на спирачните накладки на задните колела).
От вътрешната страна на щита на спирачния механизъм с отвертка отлепете фиксиращата скоба на задния връх на обвивката на кабела…
…и го извадете.
С помощта на отвертка натиснете лоста на ръчната спирачка напред и изключете задния край на левия кабел от него.
Изваждаме върха на кабела от отвора в щита на спирачния механизъм…
…и го премахнете.
По същия начин отстранете десния кабел на кабела за паркиране.
Инсталираме кабелите в обратен ред.
След като смените кабелите, регулирайте ръчната спирачка (вижте Регулиране на ръчната спирачка).
За да премахнете лоста на ръчната спирачка, отстранете задната облицовка на подовия тунел (вижте Премахване на облицовката на подовия тунел).
Спуснете лоста на ръчната спирачка до най-ниската му позиция.
Ключ «10» (вижте по-горе)…
…развийте напълно регулиращата гайка от върха на предния кабел…
…и го извадете от отвора на лоста…
Разхлабете винта, закрепващ превключвателя на ръчната спирачка.
Глава "на 12" развийте двата болта, закрепващи основата на лоста към тялото…
…и го извадете от подовия тунел.
Завъртане на лоста…
…с голяма отвертка огъваме антената и изваждаме кабела изпод нея.
Свалете лоста на ръчната спирачка.
Монтирайте лоста на ръчната спирачка в обратен ред.
Регулирайте ръчната спирачка (вижте Регулиране на ръчната спирачка).
За да премахнете предния кабел, свалете лоста на ръчната спирачка (вижте по-горе).
Изключете предните краища на кабелите от еквалайзера (вижте по-горе).
Изваждаме предния кабел през капака за мръсотия в подовия тунел.
Монтирайте отстранените части в обратен ред.
Регулирайте ръчната спирачка (вижте Регулиране на ръчната спирачка).