Поставете скоростния лост в неутрално положение.
В двигателното отделение развиваме болта на клемната връзка на управляващия прът на скоростната кутия с входящия вал на задвижването (вижте Регулиране на задвижването за управление на скоростната кутия).
Изваждаме болта (за яснота на операцията го показваме на отстранения контролен прът) …
…и отстранете скобата на клемната връзка от пръта.
Преместваме прашника по протежение на тягата напред…
…и отстранете центриращата втулка на прашника от отвора в предния щит.
Предният край на тяга на управление с яка и прашник: центрираща тапа на прашник; прашник; затягащ болт; яка; тяга
Вътре в автомобила отстранете задната и предната част на тунелната облицовка на пода (вижте Премахване на задната част на облицовката на подовия тунел и Премахване на предната част на облицовката на подовия тунел).
Захапваме със странични ножове пластмасова скоба за закрепване на капака на скоростния лост…
…и свалете капака с рамката от пръта на лоста.
Изваждаме от отворите в корпуса на механизма за управление два държача на кабелния сноп на блока за управление на въздушната възглавница.
Глава "на 10" с удължение, развийте двата болта на предното закрепване и две гайки на задното закрепване на корпуса за управление на скоростния лост.
Отстраняваме скобата за закрепване на предната част на подовата тунелна облицовка от шпилките на пода.
Повдигаме тялото на механизма за управление с лоста и го преместваме назад, премахвайки тягата от отвора в предния панел.
Сглобка за управление на превключването на предавките Лостът за превключване на предавките може да бъде сменен, без да се отстранява корпусът на управлението на превключването на предавките, а чрез премахване само на задната и предната част на подовата тунелна облицовка.
За по-голяма яснота показваме премахването на лоста върху демонтирания корпус на механизма за управление.
След като отстранихме пружинния ключ на оста на лоста от пръта на лоста, изваждаме оста от отворите в лоста и връзката.
Извличаме лоста от дупките на тягата и задната част.
Ако е необходимо, изваждаме опорите на задните лагери от отворите на корпуса и изваждаме задните опори с лагери.
След като сменихме повредените части, сглобяваме и монтираме механизма за управление на превключването на предавките в обратен ред.
След монтажа регулираме задвижването за управление на скоростната кутия (вижте Регулиране на задвижването за управление на скоростната кутия).