Смяна на «кошница» и диск на съединителя

Премахваме "кошницата" и задвижван диск на съединителя за смяна при повреда. Животът на съединителя зависи от стила на шофиране и условията на работа. "кошница" и задвижвания диск също се сваля при смяна на маховика и задния семеринг на коляновия вал.

За премахване на "кошницата" и диска на съединителя, демонтирайте скоростната кутия (вижте Премахване на скоростната кутия).



Гаечен ключ или глава «11» развийте шестте болта на "кошницата" съединител към маховика. Задържаме коляновия вал от завъртане с монтажно острие, поставено между зъбите на маховика и лежащо върху реброто на корпуса на скоростната кутия.

Първо, развиваме равномерно болтовете, не повече от един оборот на преминаване, за да не деформираме пружината на корпуса на съединителя. Веднага щом действието на диафрагмената пружина отслабне, болтовете се развиват произволно. При развиване на последния болт поддържаме "кошницата"; и диск на съединителя.



Премахваме "кошницата" и диск на съединителя.


Монтиране на съединителя…



…насочваме задвижвания диск с изпъкналата част на диска към притискащата плоча на "кошницата"… …и поставете центриращия дорник в отвора на задвижвания диск.

Дорникът може да се обработва на струг от метал, дърво, пластмаса или да се направи самостоятелно чрез сглобяване от две глави на инструменти с подходящи диаметри и дължини.







Вкарваме дорника в отвора на фланеца на коляновия вал и в това положение фиксираме "кошницата" съединител, равномерно (един оборот на преминаване) затягане на болтовете.

Накрая затегнете закрепващите болтове до предписания въртящ момент (вижте приложенията).

След като осигури "кошницата" съединител, отстранете центриращия дорник и монтирайте скоростната кутия (вижте Премахване на скоростната кутия).