Изключете клемата на проводника от "отрицателния" изход за батерията. Премахваме горивната релса с инжекторите (вижте Премахване на горивната релса и инжекторите) и за да предотвратим навлизането на мръсотия и предмети във входящите канали на главата на цилиндъра, запушваме отворите за инжекторите тръбопровода с парцал. Отстраняваме дроселния възел, без да изключваме входните и изходните маркучи на охлаждащата течност от дюзите на нагревателния му блок (вижте Премахване на дроселния възел) и изваждаме възла от входящия тръбопровод.
С гаечен ключ Torx T-30 развиваме самонарезния винт на горното закрепване на тръбата на системата за рециркулация на отработените газове към корпуса на всмукателния колектор.
Шестоъгълник "на 5" развийте двата винта, закрепващи фланеца на тръбата на рециркулационната система към фланеца на входящия тръбопровод…
…и извадете върха на тръбата от гнездото на тръбопровода.
Връзката е уплътнена с гумен пръстен.
Отстранете маркуча за вентилация на картера от фитинга на тръбата.
Разединяваме върховете на вакуумните тръби на системата за промяна на дължината на всмукателния тракт…
…от тръбен фитинг…
…и от пневматичната камера на задвижващия механизъм на системата.
Стиснете краищата на скобата на маркуча на усилвателя на спирачките с клещи, преместете скобата по маркуча…
…и извадете маркуча от тръбния фитинг.
Изключете блока на кабелния сноп за управление на двигателя от сензора за температура на входящия въздух (вижте Премахване на сензора за температура на входящия въздух).
След като изключите тръбата за подаване на горивни пари от адсорбера от фитинга на клапана за продухване на кутията (ние не изключваме другата тръба и блока на кабелния сноп на системата за управление на двигателя от сензора)…
…отстранете продухващия вентил от гумения държач и го оставете настрана.
От дъното на автомобила изключете блока на кабелния сноп на системата за управление на двигателя от блока на сензора за детонация (вижте Премахване на сензора за детонация).
Глава "на 14" развийте двата болта на долното закрепване на скобата на всмукателния колектор към цилиндровия блок.
Развиваме двата болта на горното закрепване на скобата към тялото на всмукателния колектор с главата "12".
Тази операция се извършва удобно отгоре.
С помощта на отвертка извадете държача на колана и го извадете от шпилката на скобата на всмукателния колектор…
…и премахнете скобата.
С гаечен ключ Torx T-30 развиваме самонарезния винт на долното закрепване на тръбата на системата за рециркулация на отработените газове към корпуса на всмукателния колектор.
Гаечен ключ "за 12" развийте една гайка и три болта на горното закрепване на всмукателния колектор към главата на цилиндъра.
След като сте разкачили скобата на тръбата на сервоусилвателя от монтажната шпилка на генератора, развийте шпилката (вижте Премахване на генератора)…
…и го премахнете.
Глава "на 12" развийте гайката, закрепваща конзолата на генератора и гайката, която също закрепва всмукателния колектор.
Отстранете скобата на алтернатора от шпилките на главата на цилиндъра.
Глава "на 12" развийте четирите болта на долното закрепване на входящия тръбопровод.
Удобно е да развиете левия болт на долното закрепване на тръбопровода отгоре…
…и другите три болта — отдолу.
Местоположението на болтовете на долното закрепване на всмукателния колектор (за по-голяма яснота е показано на отстранения двигател).
При сваляне на всмукателния колектор от двете шпилки на цилиндровата глава пречи алтернатора. Затова завиваме две гайки на дясната шпилка и ги заключваме.
Развийте шнолата…
…от отвора с резба на главата на цилиндъра.
…и отстранете всмукателния колектор.
Изваждаме уплътнителния пръстен на канала от жлеба на фланеца на тръбопровода.
По същия начин изваждаме уплътнителните пръстени на други тръбопроводни канали.
Почистваме свързващите повърхности на всмукателния колектор и главата на цилиндъра от въглеродни отлагания и мръсотия. Поставете нови уплътнителни пръстени.
Монтирайте всмукателния колектор в обратен ред. Затягаме болтовете и гайките на неговото закрепване до предписания въртящ момент в последователността, показана на снимката.
Последователността на затягане на резбовите крепежни елементи на входящия тръбопровод.