Извършваме работа с празен резервоар или когато в него остават не повече от 5 литра гориво. Изключете блока на кабелния сноп от горивния модул (вижте Премахване и разглобяване на горивния модул).
Развиваме болтовете, закрепващи скобите на кабела на ръчната спирачка към тялото, и изваждаме кабелите от държачите (вижте Премахване на елементите на системата на ръчната спирачка). Разкачете тръбата за пълнене и вентилационната тръба от тръбите на резервоара за гориво (вижте Премахване на тръбата за пълнене). Може да се използва маркуч за източване на гориво от резервоара през отвора на тръбата.
Пред резервоара за гориво…
… чрез натискане на ключалката на върха на пластмасовата тръба за отстраняване на горивните пари от адсорбера, ние отделяме върха от металната тръба на клапана за продухване на адсорбера.
По същия начин изключваме върха на пластмасовата тръба за подаване на гориво от друга метална тръба.
В задната част на резервоара за гориво…
… като натиснете ключалката на върха на тръбата за подаване на горивни пари към адсорбера, разкачете върха от тръбата на гравитационния клапан на резервоара за гориво.
Под резервоара за гориво монтираме ограничител с регулируема височина, като между него и резервоара поставяме дървен блок.
Висока глава «12» развийте гайките, закрепващи двете скоби, държащи резервоара към тялото.
След като спуснете резервоара на ограничителя, отстранете държачите на тръбата за отстраняване на горивните пари от адсорбера от фланеца на резервоара.
Изваждаме резервоара за гориво от пространството между тръбата на допълнителния ауспух и дъното на тялото и изваждаме резервоара.
Монтирайте резервоара за гориво в обратен ред.
Напълнете резервоара с гориво, включете запалването и проверете херметичността на връзките на горивопроводите.