Свалете капака на двигателя (вижте Проверка на състоянието и смяна на запалителни свещи).
Изключваме кабела на дросела от пластмасовия сектор на модула на дросела (вижте Смяна на кабела на дросела). Изключете маркуча за подаване на въздух към дроселната клапа от дюзата на въздушния филтър (вижте Премахване на въздушния филтър).
С помощта на отвертка Phillips разхлабете скобата, която закрепва маркуча за подаване на въздух към дюзата на дросела.
Отстраняваме маркуча от дюзата на дроселната клапа и го отвеждаме с маркуча за вентилация на картера настрани.
Чрез натискане на ключалката от долната страна на блока на кабелния сноп на системата за управление на двигателя, изключваме блока от конектора на дроселната клапа.
Стискайки краищата на скобата за маркуч за закрепване на маркуча за подаване на охлаждащата течност към нагревателния модул на дросела с клещи, преместваме скобата по маркуча…
…и извадете маркуча от фитинга на модула.
За да предотвратите изтичане на течност, вмъкваме тапа в отвора на маркуча, например болт M10.
По същия начин, от другия фитинг на дроселната клапа, премахваме маркуча за изхода на охлаждащата течност от нагревателния модул.
Глава "на 10" развийте три гайки и един болт, закрепващи дроселната клапа към всмукателния колектор.
За по-голяма яснота, закрепващите елементи на дроселната клапа са показани на сваления всмукателен колектор.
Отстранете тялото на дросела от шпилките на всмукателния колектор.
Свързването на фланците на входящия тръбопровод и дроселния възел е уплътнено с гумен пръстен.
Ако пръстенът е повреден под формата на порязвания, разкъсвания, задръствания или пръстенът е загубил своята еластичност, той трябва да бъде сменен.
Монтирайте дроселната клапа в обратен ред.
Проверяваме нивото на охлаждащата течност в разширителния резервоар на охладителната система и, ако е необходимо, добавяме течност.