За да избегнете изгаряния, се препоръчва да започнете работа, след като изпускателната система е охладена.
Преди да започнем работа, почистваме резбите на две шпилки в съединението на тръбните фланци на главния и втория допълнителен шумозаглушители с метална четка и навлажняваме резбовата част на шпилките с проникваща течност.
Глава "на 14" развийте двете гайки на шпилките на тръбните фланци на главния и втория допълнителен ауспух.
Преместваме надолу тръбния фланец на втория допълнителен ауспух от шпилките на тръбния фланец на основния ауспух, преодолявайки съпротивлението на окачващите възглавници на изпускателната система.
Отстраняваме скобите на главния ауспух от отвора на неговите подложки за окачване (Смяна на подложките за окачване на изпускателната система).
Отстраняваме главния ауспух, прехвърляйки тръбата му през подрамката на задното окачване.
Отстранете уплътнението от шпилките на фланеца на тръбата на главния ауспух.
Ключ "до 13" развийте двете гайки на скобата, закрепваща дюзата на главния ауспух.
Отстраняваме дюзата на главния ауспух и скобата на неговото закрепване.
Ако гумените възглавници са загубили еластичност, имат разкъсвания, те трябва да бъдат заменени.
Монтираме ново уплътнение във връзката на тръбните фланци на главния и втория допълнителен шумозаглушители.
Монтираме основния шумозаглушител в обратен ред.