За да избегнете изгаряния, се препоръчва да започнете работа, след като изпускателната система е охладена.
Изключете блока от проводници на контролния сензор за концентрация на кислород от кабелния сноп на системата за управление на двигателя (Премахване на контролния сензор за концентрация на кислород).
Отделете фланците на междинната тръба и каталитичния преобразувател и отстранете уплътняващото уплътнение (вижте Премахване на междинната тръба).
Ключ или глава "на 12" развийте трите болта, закрепващи топлинния щит…
…и след това го извадете, като премахнете блока от проводници на контролния сензор за концентрация на кислород от отвора.
С проникваща течност навлажняваме гайките на шпилките на фланеца на каталитичния конвертор към фланеца на изпускателния колектор.
Глава "на 14" с удължител, развийте трите гайки на шпилките, закрепващи фланците на катализатора и изпускателния колектор.
Отстранете катализатора и уплътнението.
Инсталираме каталитичния конвертор в обратен ред.
Сменяме уплътненията във връзките на фланците на междинната тръба с катализатора и катализатора с изпускателния колектор с нови.